Праверка ціску алею ў рухавіку (BMW X5 E53)

Праверку ціску алею ў рухавіку неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "11.4.050", "13.3.061", "13.3.063", "13.6.051" і "13.6.054". Адкруціць вечка фільтра і даць сцячы алею з корпуса фільтра ў паддон алейнага картэра. Вывярнуць датчык індыкатара ціску алею. Усталяваць замест датчыка індыкатара ціску алею прынада "11.4.050" з новым ушчыльняльным кольцам.

Выкарыстанне DIS-тэстара

Праверыць ціск алею з дапамогай DIS-тэстара, для чаго ўсталяваць прынаду "13.6.054" з ушчыльняльным кольцам (1, мал. 3.35) да прынады "13.6.051" і падлучыць DIS-тэстар да рухавіка. Далейшыя аперацыі паводле Інструкцыі на стэнд.

Выкарыстанне манометра

Праверыць ціск алею з дапамогай манометра, для чаго ўсталяваць прынаду "13.3.063" і прынада "13.3.061" (манометр). Праверыць і аднавіць узровень алею. Загарнуць вечка фільтра момантам 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запусціць рухавік і праверыць ціск алею, якое павінна быць на рэжыме халастога ходу не менш за 0,5 бар (кгс/см²), на рэжыме поўнай нагрузкі - 4,0 бар (кгс/см²).

Збіраць рухавік варта ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна адкруціць вечка фільтра і даць алею сцячы. Зняць прынаду "11.4.050". Устанавіць датчык індыкатара ціску з новым ушчыльняльным кольцам і зацягнуць яго момантам 27 Н·м (2,7 кгс·м). Праверыць узровень алею, пры неабходнасці, аднавіць яго. Замяніць ушчыльняльнае кольца і загарнуць вечка фільтра момантам 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запусціць рухавік, вывесці на рэжым поўнай нагрузкі, здзейсніўшы выпрабавальную паездку, і праверыць адсутнасць подтекания масла.