1 - зменны элемент; 2 - кольца (7,0x2,5); 3 - кольца (91x4); 4 - вечка фільтра; 5 - ушчыльняльная пракладка; 6 - маслаправод; 7 - ушчыльняльнае кольца (А14х20); 8 - пустотелый ніт; 9 - ніт (М8x100); 10 - датчык тэмпературы алею; 11 - датчык ціску алею; 12 - ніт (М8х55); 13 - ніт (148x70); 14 - кольца (20x3); 15 - які ўсмоктвае трубаправод; 16 - ніт (М6x16); 17,45 - ніт (М8x55); 18 - алейная помпа; 19 - утулка; 20 - мац; 21 - кольца (9х2,2); 22 - кранштэйны; 23, 25, 27, 28, 34 - ніт; 24 - накіроўвалая; 26 - кольца (19,5x3); 29 - паддон алейнага картэра; 30 - штыфт (М6x30); 31, 35 - ушчыльняльнае кольца; 32-датчык ўзроўню алею; 33 - гайка (М6); 36 - корак (М12×1, 5); 37 - ушчыльняльная пракладка; 38 - мантажнае кольца; 39 - гайка (М10x1); 40 - зорачка; 41 - ротар унутраны; 42 - ротар вонкавы; 43 - ланцуг; 44 - клапан кіравання; 46 - спружына; 47 - кольца(17x1, 8); 48 - распорная ўтулка; 49 - стопорное кольца(2х1); 50 - патрубак шланга маслоотделителя; 51 - корпус алейнага фільтра
Зняць корпус паветразаборніка разам з вымяральнікам выдатку паветра. Зняць вечка (4) алейнага фільтра і даць сцячы алею ў паддон (29) алейнага картэра. Зняць генератар.
Выкарыстоўваючы чысты шпрыц, спустошыць бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Зняць бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, трубаправоды застаюцца падлучанымі, і замацаваць яго на кузаве драцяной клямарам. Зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, трубаправоды застаюцца падлучанымі, і замацаваць яго на кузаве драцяной клямарам. Пры неабходнасці, зняць нацягвальнік рамяня прывада генератара.
Адлучыць ШСы ад датчыка (11) індыкатара ціску алею і ад датчыка (10) індыкатара тэмпературы алею. Адлучыць маслаправод (30, гл. Мал. 3.63) выканаўчага элемента сістэмы D-VANOS ад корпуса алейнага фільтра.
1, 19 - заглушка; 2 - гайка; 3 - ахоўны кажух; 4 - накладка; 5, 28, 31, 33, 39 - ушчыльняльнае кольца; 6, 23 - штыфт усталявальны; 7 - гумаметалічны шарнір; 8, 9 - каўпачковая гайка; 10 - шайба пракладачная; 11 - ушчыльняльнік; 12, 13, 14 - профільная пракладка; 15, 37 - кольца ўшчыльняльнае (17x3); 16, 35 - датчык размеркавальнага вала; 17, 34 - ніт (М6х16); 18 - ніт прэцызійны; 20 - корак з ушчыльняльным кольцам; 21 - гака фланца; 22 - мацаванне; 24 - гайка М6; 25 - перамычка "масы"; 26 - ніт (М6х10); 27 - гайка М8; 29, 32 - пустотелый ніт; 30 - маслаправод; 36 - ЭМК; 37 - кольца (17x3); 38 - поршань; 39 - спружына; 40 - галоўка блока цыліндраў; 41 - ушчыльняльнік металічны; 42 - выканаўчы вузел; 43 - вечка маслоналивной гарлавіны; 44 - вечка галоўкі
Вывярнуць ніты (М8) мацаванні полнопоточного алейнага фільтра ў зборы. (6 шт., цёмныя стрэлкі, мал. 3.135) і зняць яго (светлая стрэлка).
Пры ўсталёўцы праверыць цэнтравальныя ўтулкі (стрэлкі, мал. 3.136) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць усталёўкі.
Замяніць ушчыльняльную пракладку (5, гл. Мал. 3.16) і ўсталяваць поўнаструменевы алейны фільтр.
Аднавіць узровень алею.