Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy łącznika środkowego do drążka kierowniczego. Za pomocą ściągacza BMW 6082 wypchnij sworzeń kulowy z gniazda ramienia zwrotnicy.
Nanieś farbę na wał kierownicy, aby zaznaczyć głębokość jego wejścia w elastyczny kołnierz sprzęgający.
Odkręć nakrętkę 1 (patrz zdjęcie) i wyjmij śrubę 2. Przesuń sprzęgło elastyczne w górę wału kolumny kierowniczej.
Odkręć śruby mocujące obudowę przekładni kierowniczej do poprzeczki przedniego zawieszenia i wyjmij obudowę przekładni kierowniczej, kierując ją w dół.