- dokręcić śrubę mocującą obudowę przekładni kierowniczej do poprzecznicy przedniego zawieszenia momentem 4,3 + 0,5 kgfm;
- zamontować sprzęgło elastyczne zgodnie z oznaczeniem wykonanym na wale kierownicy podczas demontażu przekładni kierowniczej;
- upewnić się, że śruba mocująca dolnego sprzęgła elastycznego weszła na wymaganą głębokość we wnękę blokującą;
- sprawdź długość «A» (Zobacz zdjęcie) boczne i środkowe pręty przekładni kierowniczej, których wartości nominalne wynoszą odpowiednio 353110 i 48811 mm;
- sprawdzić ustawienie kół przednich (Patrz sekcja «Przednie zawieszenie»);
- Jeśli to konieczne (naruszenie regulacji kątów kół lub różnicy kątów obrotu kół) odłączyć wahadło od poprzecznicy przedniego zawieszenia i sprawdzić stan amortyzatora, w razie potrzeby go wycisnąć i wymienić na nowy zachowując rozmiar «A» (widzieć zdjęcie), co powinno być równe 143,510,5 mm Sprawdź również wymiary «A» i «W» ramię kierownicy.