- зацягвайце ніт мацавання картэра рулявога механізму да папярочкі перадпакоя падвескі момантам 4,3+0,5 кгс·м;
- усталюеце эластычную муфту па пазнацы, нанесенай на вал рулявога кіравання пры здыманні рулявога механізму;
- пераканаецеся ў тым, што ніжні ніт мацавання эластычнай муфты зайшоў на патрэбную глыбіню ў контровочную выточку;
- праверце даўжыню А (гл. фота) бакавых і сярэдняй цяг рулявога прывада, намінальныя значэнні якіх складаюць адпаведна 353110 і 48811 мм;
- калі ласка, праверце куты ўстаноўкі пярэдніх колаў (гл. раздзел «Пярэдняя падвеска»);
- пры неабходнасці (парушэнне рэгулявання кутоў усталёўкі колаў ці рознасці кутоў павароту колаў) адлучыце маятнікавы рычаг ад папярочкі перадпакоя падвескі і праверце стан сайлент-блока, у выпадку патрэбы выпрасуйце яго і заменіце новым, вытрымаўшы памер «А» (гл. малюнак)., які павінен быць роўным 143,510,5 мм Праверце таксама памеры "А" і "У" рулявой сошкі.