- зацягвайце ніт мацавання картэра рулявога механізму да папярочкі перадпакоя падвескі момантам 4,3+0,5 кгс·м;
- усталюеце эластычную муфту па пазнацы, нанесенай на вал рулявога кіравання пры здыманні рулявога механізму;
- пераканайцеся ў тым, што ніжні ніт мацавання эластычнай муфты зайшоў на патрэбную глыбіню ў контровочную выточку;
- праверце даўжыню "А" (гл. фота) бакавых і сярэдняй цяг рулявога прывада, намінальныя значэнні якіх складаюць адпаведна 353110 і 48811 мм;
- праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. падзел "Пярэдняя падвеска");
- пры неабходнасці (парушэнне рэгулявання кутоў усталёўкі колаў або рознасці кутоў павароту колаў) адлучыце маятнікавай рычаг ад папярочкі перадпакоя падвескі і праверце стан сайлент-блока, у выпадку патрэбы выпрасуйце яго і заменіце новым, вытрымаўшы памер "А" (гл. малюнак), які павінен быць роўным 143,510,5 мм Праверце таксама памеры "А" і "У" рулявой сошкі.
