Заўвага. Пры кожнай разборцы рулявога механізму рэкамендуецца замяняць ушчыльняльныя кольцы, нават калі з выгляду яны цалкам спраўныя. Перад усталёўкай кольцаў старанна ачысціце прызначаныя для іх канаўкі.
Падбярыце таўшчыню рэгулявальных кольцаў 6, усталёўваных у прамежкавае вечка, так, каб ушчыльнялая абза кольца з пазамі 3 мела невялікі папярэдні нацяг.
Праверце нацяжэнне тэфлонавага кольца 5 прамежкавага вечка. Усталюеце ўпартую шайбу і ўпарты ігольчасты падшыпнік у прамежкавае вечка. Усталюеце ўшчыльняльнае кольца 1 і тефлоновое кольца 2. Памер "А" (гл. фота) тефлонового кольцы павінен быць 1,7 мм.
Зніміце і захавайце пракладкі, усталявальныя і рэгулявальныя кольцы, упарты ігольчасты падшыпнік.
Усталюеце на затамкавую скрынку без ушчыльняльнай пракладкі вал чарвяка без тефлонового і ўшчыльняльнага кольцаў і кольцы з пазамі. Усталюеце вонкавае кольца шарыкападшыпнікамі, упарты ігольчасты падшыпнік і ўпартую шайбу.
Замацуеце затамкавую скрынку з прамежкавым вечкам на картэры рулявога механізму, зацягваючы ніты мацавання крыж-накрыж момантам 3,1 кгс·м.
Праверце момант трэння вала чарвяка. Пры неабходнасці адрэгулюйце яго падборам таўшчыні ўпартай шайбы.
Адкруціце ніты мацавання прамежкавага вечка, пастаўце на месца ўшчыльняльнае кольца, тефлоновое кольца, упарты ігольчасты падшыпнік і ўстаўце ў прамежкавае вечка вал чарвяка.
Усталюеце прынаду BMW 7015 і вымерайце момант трэння вала чарвяка ў вертыкальным становішчы (гл. фота). Калі ён меншы за норму, усталюйце тэфлонавае кольца большай таўшчыні.
Праверце агульны момант трэння галоўкі вала чарвяка з новымі тефлоновымі кольцамі 1-4, усталяванымі на галоўку поршня, з ушчыльняльным кольцам, кольцам з пазай, сальнікам і рэгулявальнымі кольцамі.
Устаўце галоўку вала чарвяка ў затамкавую скрынку, замацуеце гэты вузел на картэры рулявога механізму і адрэгулюйце папярэдні нацяг, паставіўшы рэгулявальныя шайбы пад кольца з пазамі.
Заўвага. Забараняецца здымаць плунжеры клапанаў 1 (гл. фота), так як пры рамонце іх рэгуляванне і правільная ўстаноўка адносна гідраўлічнага блока немагчымыя.
Праверце рэгулявальны памер "А" (гл. фота) для абмежавальнага клапана рулявога кіравання, які павінен быць 107-0,20 мм.
Адрэгулюйце становішча ўпартай шрубы 2 (гл. малюнак) так, каб абмежавальны клапан адчыняўся прыкладна за 2 мм да дотыку з упорам.
Устаўце вал чарвяка ў поршань, вытрымаўшы памер "А" (гл. фота), роўны 6 мм, і ўстаўце 16 шарыкаў у жалабкі вала праз пярэднюю адтуліну, адначасова уводзячы ўнутр картэра чарвяк.
Устаўце сем шарыкаў у накіроўвалую трубку цыркуляцыі шарыкаў, зафіксаваўшы два апошніх шарыка змазкай для падшыпнікаў.
Замацуеце верхнюю палову накіроўвалай трубкі цыркуляцыі шарыкаў стопарнай спружынай.
Прынадай 7015 праверце момант трэння вала чарвяка з усталяванымі шарыкамі. Пры гэтым выкручвайце вал чарвяка не больш за на 3,5 абарачэння для прадухілення выпадзення шарыкаў.
Пастаўце на месца астатнія дэталі рулявога механізму ў парадку, зваротным разборцы, і ўсталюеце яго на месца.
З 1978 мадэльнага года ўстаноўка картэра рулявога механізму праводзіцца з улікам наступнага:
- усталюеце рулявое кола і колы ў становішча прамалінейнага руху. Пры гэтым пазнакі на картэры рулявога механізму і вале рулявога кіравання павінны супадаць;
- сочыце за тым, каб ніт мацавання эластычнай муфты вала рулявога кіравання размяшчаўся ў стопорной праточцы вала. Заканайце ніт шплінтам.