Белешка. Препоручује се замена о-прстенова сваки пут када се управљачки механизам раставља, чак и ако се чини да су у добром стању. Пре уградње прстенова, пажљиво очистите жлебове намењене за њих.
Изаберите дебљину прстенова за подешавање 6 уграђених у међупоклопац тако да заптивна ивица прстена са жлебом 3 има благо предоптерећење.
Проверите затегнутост тефлонског прстена 5 средњег поклопца. Уградите потисну подлошку и потисни игличасти лежај у средњи поклопац. Уградите О-прстен 1 и тефлонски прстен 2. Величина «А» (види фотографију) Тефлонски прстен треба да буде 1,7 мм.
Уклоните и сачувајте заптивке, прстенове за подешавање и подешавање, потисни игличасти лежај.
Уградите пужно вратило без тефлона и О-прстенова и прстенова са жљебовима на вентилску кутију без заптивке. Уградите спољни прстен кугличног лежаја, потисни игличасти лежај и потисну подлошку.
Причврстите вентилску кутију са средњим поклопцем на кућиште управљачког механизма тако што затегнете завртње за причвршћивање унакрсно са обртним моментом од 3,1 кгф м.
Проверите момент трења осовине пужа. Ако је потребно, подесите га одабиром дебљине потисне подлошке.
Одврните завртње који причвршћују средњи поклопац, замените О-прстен, тефлонски прстен, потисни игличасти лежај и уметните пужно вратило у међупоклопац.
Инсталирајте БМВ 7015 алат и измерите момент трења осовине пужа у вертикалном положају (види фотографију). Ако је мањи од нормалног, уградите дебљи тефлонски прстен.
Проверите укупан момент трења главе пужног вратила са новим тефлонским прстеновима 1-4 инсталираним на глави клипа, са о-прстеном, прстеном са жљебовима, уводницом и подметачима.
Убаците главу пужног вратила у кутију вентила, причврстите овај склоп за кућиште управљачког механизма и подесите предоптерећење постављањем подметача испод прстена са прорезима.
Белешка. Не уклањајте клипове вентила 1 (види фотографију), пошто приликом ремонта није могуће њихово подешавање и правилна уградња у односу на хидрауличну јединицу.
Проверите димензију подешавања «А» (види фотографију) за гранични вентил управљача, који треба да буде 107-0,20мм.
Подесите гранични завртањ 2 (види слику) тако да се гранични вентил отвара око 2 мм пре него што додирне граничник.
Убаците осовину пужа у клип, одржавајући димензију «А» (види фотографију), једнак 6 мм, и убаците 16 куглица у жлебове осовине кроз предњи отвор, док убацујете пуж унутар картера.
Убаците седам куглица у цев за вођење циркулације куглица, причвршћујући последње две куглице машћу за лежајеве.
Причврстите горњу половину водеће цеви за циркулацију кугле помоћу опруге.
Помоћу алата 7015 проверите момент трења осовине пужа са постављеним куглицама. Истовремено, одврните осовину пужа не више од 3,5 обртаја да бисте спречили испадање куглица.
Замените преостале делове управљачког механизма обрнутим редоследом од растављања и поставите га на место.
Од модела године 1978, уградња кућишта управљачког механизма подлеже следећем:
- Поставите волан и точкове у положај право напред. У овом случају, ознаке на кућишту управљачког механизма и осовини управљача морају се подударати;
- уверите се да се вијак за монтажу флексибилне спојнице управљачког вратила налази у жлебу за закључавање вратила. Закључајте завртањ помоћу клина.