Злёгку націсніце прэсам на задняе вечка корпуса помпы і зніміце стопорное кольца.
Зніміце вечка, націскную спружыну і ўшчыльняльнае кольца.
Зніміце пярэдняе вечка і ўшчыльняльнае кольца і выміце ротарна-статарны вузел.
Праверце стан дэталей, пры неабходнасці заменіце ротарна-статарны вузел. Пры кожнай разборцы помпы замяняйце ўшчыльняльныя кольцы.
Усталюеце ротарна-статарны вузел у корпус помпы, усталюеце і замацуеце перадпакой вечка, забяспечваючы яе правільнае становішча (гл. фота).
Зніміце шкіў, стопорное кольца і выпрасуйце вал прывада помпы.
Заменіце ўшчыльняльнае кольца і, пры неабходнасці, ігольчасты падшыпнік, забяспечыўшы яго патананне "А" (гл. малюнак), роўнае 37 0,2 мм.
Праверце стан падшыпніка на вале і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Зніміце і прамыйце плунжер клапана і, пры неабходнасці, заменіце яго. Пры замене ўсталёўвайце плунжер той жа памернай групы (1 або 2), пазнака якой выбіта на корпусе помпы (гл. фота).
Усталюеце помпу, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада і выдаліце паветра з гідрапрывада (гл. вышэй).
З 1978 мадэльнага года ўсталёўвайце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з улікам наступнага:
- мацаванне нагнятальнага трубаправода павінна вырабляцца так, каб ён не дакранаўся кранштэйна падвескі рухавіка;
- зацягвайце штуцэр нагнятальнага трубаправода прынадай 34-3-151 і штуцэр які ўсмоктвае трубаправода - прынадай 34-3-152.
(Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце «BMWMAN»)