Натисніть пресом на задню кришку корпусу насоса і зніміть стопорне кільце.
Зніміть кришку, натискну пружину та кільце ущільнювача.
Зніміть передню кришку і кільце ущільнювача і вийміть роторно-статорний вузол.
Перевірте стан деталей, замініть роторно-статорний вузол. При кожному розбиранні насоса заміняйте кільця ущільнювача.
Встановіть роторно-статорний вузол у корпус насоса, встановіть та закріпіть передню кришку, забезпечуючи її правильне положення (див. фото).
Зніміть шків, стопорне кільце та випресуйте вал приводу насоса.
Замініть кільце ущільнювача і, при необхідності, голчастий підшипник, забезпечивши його потопання "А" (див. малюнок), рівне 37+0,2 мм.
Перевірте стан підшипника на валу та, при необхідності, замініть його.
Зніміть та промийте плунжер клапана та, при необхідності, замініть його. При заміні встановлюйте плунжер тієї ж розмірної групи (1 або 2), мітку якої вибито на корпусі насоса (див. фото).
Встановіть насос, відрегулюйте натяг ременя приводу та видаліть повітря з гідроприводу (див. вище).
З 1978 модельного року встановлюйте насос гідропідсилювача рульового керування з урахуванням наступного:
- кріплення нагнітального трубопроводу повинно проводитися так, щоб він не торкався кронштейна підвіски двигуна;
- затягуйте штуцер нагнітального трубопроводу пристосуванням 34-3-151 та штуцер всмоктуючого трубопроводу - пристосуванням 34-3-152.