Зніміть декоративну вставку рульового колеса (встановлюється на клямках).
Від'єднайте кульовий палець сошки від середньої тяги кермового приводу.
Встановіть на рульове колесо приводну втулку і надягніть динамометричний ключ, градуйований в кгс·см.
Встановіть рульове колесо в середнє положення, яке визначається числом обертів рульового колеса між крайніми положеннями, поділеними на два.
Поверніть кермо на один оборот вліво, потім ключем поверніть його вправо до переходу за середнє положення. Повторіть ці операції, повертаючи колесо в іншому напрямку. Момент обертання рульового колеса повинен дорівнювати 12 кгс·см. При необхідності послабте контргайку регулювальним гвинтом рульового механізму і відрегулюйте момент обертання.
[Оригінальний текст можна прочитати на сайті: BMWman.ru]
- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Шасі
- Рульове управління
- Перевірка зусилля на рульовому колесі
Перевірка зусилля на рульовому колесі (BMW 5 Series E12)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Рульове управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зусилля затягування з'єднань, Н·м BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття та встановлення блоку подушки безпеки на рульовому колесі BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Клавіші на рульовому колесі BMW X3 E83 (2003-2010)
Зусилля затягування з'єднань, Н·м BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття та встановлення блоку подушки безпеки на рульовому колесі BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Клавіші на рульовому колесі BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
