Зніміть шків ременя приводу, сальник та стопорне кільце.
Випресуйте з корпусу насоса вал та кульковий підшипник.
Зніміть стопорне кільце та спресуйте з валу кульковий підшипник.
Випресуйте оправкою вкладку з корпусу.
Запресуйте вкладиш урівень з площиною корпусу без виступу.
Напресуйте підшипник на вал відкритим торцем у бік корпусу насоса. Замініть сальник, заклавши мастило під його кромку, що ущільнює. Встановіть передню пластину виїмками у бік ротора.
Встановіть ротор фаскою у бік провідного валу. Розмістіть лопатки у гніздах закругленими кінцями убік вінця.
Встановіть вінець 2 (див. фото). Стрілка, що вказує напрямок обертання ротора, повинна знаходитися біля передньої пластини з боку кришки. Не міняти місцями кільце ущільнювача 1 і кільце ущільнювача кришки, так як вони мають різний діаметр.
Вставте шпильку в отвір передньої пластини. Встановіть кришку.
[Вихідний текст статті доступний на ресурсі «www.bmwman.ru»]