Zdejmij poszycie kierownicy (montowany na zatrzaski).
Odłącz dwunożny kołek kulowy od środkowego drążka kierowniczego.
Zamontować tuleję napędową na kierownicy i założyć na nią klucz dynamometryczny wyskalowany w kgf cm.
Ustaw kierownicę w pozycji środkowej, określonej przez liczbę obrotów kierownicy między skrajnymi pozycjami, podzieloną przez dwa.
Obróć kierownicę o jeden obrót w lewo, a następnie przekręć ją kluczykiem w prawo, aż minie pozycję środkową. Powtórz te czynności, obracając koło w innym kierunku. Moment obrotu kierownicy powinien wynosić 12 kgf cm. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę na śrubie regulacyjnej układu kierowniczego i wyreguluj moment obrotowy.