Apăsați ușor pe capacul din spate al carcasei pompei și scoateți inelul de reținere.
Scoateți capacul, arcul de presiune și inelul de etanșare.
Scoateți capacul frontal și inelul de etanșare și scoateți ansamblul rotor-stator.
Verificați starea pieselor, înlocuiți ansamblul rotor-stator dacă este necesar. Înlocuiți inelele O de fiecare dată când pompa este dezasamblată.
Instalați ansamblul rotor-stator în corpul pompei, instalați și fixați capacul frontal, asigurându-vă că este în poziția corectă (vezi fotografia).
Scoateți fulia, inelul de reținere și apăsați afară arborele de antrenare a pompei.
Înlocuiți inelul de etanșare și, dacă este necesar, rulmentul cu ace, asigurându-vă că este încadrat "A" (vezi poza), egal cu 37+0,2 mm.
Verificați starea rulmentului de pe arbore și înlocuiți-l dacă este necesar.
Scoateți și curățați pistonul supapei și înlocuiți-l dacă este necesar. La înlocuire, instalați un piston de același grup de dimensiuni (1 sau 2), al cărui semn este ștanțat pe corpul pompei (vezi fotografia).
Instalați pompa, reglați tensiunea curelei de transmisie și evacuați aerul din transmisia hidraulică (vezi mai sus).
Începând cu anul model 1978, instalați pompa de servodirecție ținând cont de următoarele:
- fixarea țevii de refulare trebuie făcută astfel încât să nu atingă suportul suportului motorului;
- strângeți racordul țevii de refulare cu instrumentul 34-3-151 și racordul țevii de aspirație cu instrumentul 34-3-152.