Senzor klepania — všeobecné informácie (BMW X5 E53)

Snímač klepania je umiestnený na mieste, ktoré poskytuje optimálnu detekciu klepania vo všetkých valcoch motora. Vibrácie bloku valcov motora pri detonácii sa prenášajú na prstencový piezokeramický disk, kde indukuje striedavé napätie a cez tienený vodič ho vydáva ako signál do ECU.

V tomto prípade ECU zníži uhol časovania zapaľovania v príslušnom valci o 4°. Ak sa detonácia v tomto valci nezastaví, časovanie zapaľovania sa zníži vo všetkých valcoch. Maximálne zníženie časovania zapaľovania je 12°. Po ukončení detonácie ECU postupne zvyšuje časovanie zapaľovania, až kým nedôjde k detonácii, a riadiaci cyklus sa opakuje.

Keď sú nainštalované dva alebo viac snímačov, ich činnosť je synchronizovaná s otáčaním vačkových hriadeľov, čo umožňuje ovládať uhol časovania zapaľovania pre každý valec samostatne. Regulácia sa vykonáva v krokoch s intervalom 4°.

Použitie tohto snímača umožňuje udržiavať maximálny povolený tlak v spaľovacej komore motora na hranici detonačného horenia. To zaisťuje efektívne využitie paliva s minimálnou spotrebou. Snímač klepania zaznamenáva vibrácie počas spaľovacieho procesu a je priamo pripojený k ECU-KSUD. Keď dôjde k detonačnému horeniu, načasovanie zapaľovania sa automaticky nastaví neskôr.

Keď senzor zlyhá, ECU motora nastaví časovanie zapaľovania tak neskoro, aby sa eliminovalo detonačné horenie, čo má za následok stratu určitého výkonu, zníženú účinnosť, ale integrita motora je zachovaná. Ak jeden zo snímačov klepania zlyhá, ECU automaticky nastaví časovanie zapaľovania na oneskorenie, aby v motore nenastalo detonačné horenie.