Senzor detonacije — Opće informacije (BMW X5 E53)

Senzor detonacije je postavljen na mjesto koje omogućuje optimalno otkrivanje detonacije u svim cilindrima motora. Vibracije bloka cilindra motora tijekom detonacije prenose se na prstenasti piezokeramički disk, gdje inducira izmjenični napon i šalje ga kao signal ECU-u putem oklopljene žice.

U tom slučaju ECU smanjuje kut vremena paljenja u odgovarajućem cilindru za 4°. Ako detonacija u ovom cilindru ne prestane, vrijeme paljenja se smanjuje u svim cilindrima. Maksimalno smanjenje vremena paljenja je 12°. Nakon prestanka detonacije, ECU postupno povećava vrijeme paljenja dok ne dođe do detonacije, a kontrolni ciklus se ponavlja.

Kada su ugrađena dva ili više senzora, njihov rad je sinkroniziran s rotacijom bregaste osovine, što omogućuje kontrolu kuta vremena paljenja za svaki cilindar zasebno. Regulacija se provodi u koracima, s intervalom od 4°.

Korištenje ovog senzora omogućuje održavanje maksimalno dopuštenog tlaka u komori za izgaranje motora na rubu detonacijskog izgaranja. To osigurava učinkovito korištenje goriva uz minimalnu potrošnju. Senzor detonacije bilježi vibracije tijekom procesa izgaranja i izravno je povezan s ECU-KSUD. Kada dođe do detonacijskog izgaranja, vrijeme paljenja automatski se postavlja kasnije.

Kada senzor otkaže, ECU motora postavlja vrijeme paljenja toliko kasno da eliminira detonacijsko izgaranje, što rezultira gubitkom neke snage, smanjenom učinkovitošću, ali se održava integritet motora. Ako jedan od senzora detonacije zakaže, ECU automatski postavlja vrijeme paljenja na odgodu tako da u motoru ne dođe do detonacijskog izgaranja.

(Izvorni članak dostupan je na web stranici: BMWMAN.RU)