Pregătiți dispozitivele "00.2.030" și "23.0.130". Scoateți pârghia (6) a PP și sprijiniți cutia de viteze și cutia de transfer cu sculele "00.2.030" și "23.0.130" (vezi fig. 8.5).
Scoateți șuruburile (6, vezi fig. 8.3) și scoateți grinda de sprijin (1) care fixează transmisia manuală de caroseria vehiculului. Folosiți o șurubelniță pentru a desprinde clemele cu arc din urechea de pe carcasa cutiei de viteze și pliați-le în sus.
Scoateți-vă degetele (3 și 4, vezi fig. 8.16) tija (1) a suportului PP. Slăbiți piulițele (9) care fixează rulmentul (5) al suportului. Scoateți tija (2, Fig. 8.27) de la rulmentul suport (1).
Nota. Nu îndepărtați rulmentul suport (1).
Apăsați bucșa (2, vezi fig. 8.16) rulment și, dacă este deteriorat, înlocuiți-l.
Lubrifiați noua bucșă de rulment cu un compus cum ar fi "Circolight" și apăsați-l în tija de sprijin, astfel încât marginile sale laterale să iasă uniform pe ambele părți ale tijei.
La instalare, lubrifiați știfturile balamalei (3 și 4, vezi fig. 8.16) iar gâtul de sprijin al tijei de sprijin cu unsoare de tipul "Circolight" sau unsoare din plastic precum "Kluber Polylub GLY 801".
Nuci noi (9, vezi fig.8.16) strângeți elementele de fixare a suportului rulmentului la un cuplu de 21,5 Nm (2,15 kgf·m). Strângeți șuruburile (M10) care fixează traversa de corp la un cuplu de 41 Nm (4,1 kgf·m), strângeți noua piuliță a șurubului (M12) care fixează transmisia manuală de traversă la un cuplu de 74 Nm (7,4 kgf·m). În timp ce faceți acest lucru, țineți capul șurubului (4, vezi fig. 8.3) cu o cheie și rotiți doar piulița (5), aceasta va asigura absența tensiunilor în îmbinarea cauciuc-metal (3) a suportului transmisiei manuale.
Textul se bazează pe site: «bmwman»