Pregătiți instalațiile «00.2.030» Și «23.0.130». Scoateți maneta (6) PP și sprijiniți cutia de viteze și cutia de transfer cu unelte «00.2.030» Și «23.0.130» (vezi fig. 8.5).
Scoateți șuruburile (6, vezi fig. 8.3) și scoateți bara de sprijin (1) fixarea transmisiei manuale la caroserie. Folosind o șurubelniță, desprindeți clemele cu arc de la maree de pe carcasa cutiei de viteze și pliați-le în sus.
Scoate degetele (3 și 4, vezi fig. 8.16) tijă (1) suporturi PP. Slăbiți nucile (9) montările rulmenților (5) suporturi. Scoateți tija (2, fig. 8.27) din rulment (1).
Notă. Rulment axial (1) nu trage.
Apăsați bucșa (2, vezi fig. 8.16) rulment, iar dacă este deteriorat, înlocuiți-l.
Ungeți noua bucșă de rulment cu «Circolight» și apăsați-l în tija de sprijin, astfel încât marginile sale laterale să iasă uniform pe ambele părți ale tijei.
Lubrifiați știfturile pivotului la instalare (3 și 4, vezi fig. 8.16) iar gâtul de rulment al tijei de rulment cu tip lubrifiat «Circolight» sau tip grăsime «Kluber Polylub GLY 801».
Nuci noi (9, vezi fig.8.16) fixarea suportului rulmentului se strânge la un cuplu de 21,5 Nm (2,15 kgf·m). șuruburi (M10) fixați traversa pe corp pentru a o strânge la 41 Nm (4,1 kgf·m), o nouă piuliță șurub (M12) Strângeți elementele de fixare ale transmisiei manuale la traversă cu un cuplu de 74 Nm (7,4 kgf·m). În timp ce țineți capul șurubului (4, vezi fig. 8.3) cheie și rotiți doar piulița (5), acest lucru va asigura că nu există stres în balamaua cauciuc-metal (3) RCPP suportă.