Atenţie! Nu rotiți mânerul schimbătorului de viteze atunci când îl scoateți, altfel blocarea deplasării unghiulare va fi tăiată.
Scoaterea schimbătorului de viteze trebuie efectuată în următoarea ordine.
Pregătiți dispozitivul «25.1.100». Scoateți butonul schimbătorului de viteze deplasându-l ferm în sus. Strângeți ușor cadrul capacului și scoateți capacul de pe consola centrală. Îndepărtați izolarea fonică (1, fig. 8.20).
Scoateți toba intermediară, scutul termic din spate și scutul termic față dreapta. Scoateți șuruburile (M12) fixarea cuplajului elastic. Nu lăsați arborele cardanic să cadă, lucrați cu un asistent. În timp ce țineți cardanul, deșurubați piulițele (vezi fig. 10.6) fixarea suportului intermediar de la baza corpului. Îndoiți arborele cardanic în jos apăsând pe suportul intermediar. Deconectați arborele elicei de la flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze. luați-l deoparte și fixați-l în poziție orizontală sub partea inferioară a corpului folosind cleme de sârmă.
Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 8.21) montarea amortizorului de vibrații și scoateți-l.
Scoateți elementul de reținere (11, vezi fig. 8.16), scoateți șaiba și scoateți tija (10) Drive PP.
Introduceți dispozitivul de fixare «25.1.100» (orez. 8.22) în balama și rotiți-o cu 90°în sens invers acelor de ceasornic. Împingeți carcasele lagărelor în sus din arborele manetei schimbătorului de viteze.
Scoateți capacul de cauciuc din deschiderea caroseriei și trageți-l împreună cu maneta de viteze în direcția în sus (orez. 8.23).
Instalarea manetei de viteze trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară lubrifierea părții sferice a manetei de viteze cu unsoare de tipul «Circolight» și introduceți maneta schimbătorului de viteze în tija de sprijin.
Aliniați carcasele rulmentului astfel încât săgețile de pe lagăr să fie paralele cu axa vehiculului și urechile care țin rulmentul să fie perpendiculare pe axa vehiculului. Folosind o șurubelniță, apăsați carcasele rulmentului în tija de sprijin (săgeată, fig. 8.24). Apăsați în zona proeminențelor până când acestea se blochează în poziție cu un clic audibil.
Introduceți cizma de cauciuc cu săgeata îndreptată înainte când este privită în direcția de mers. Glisați capacul interior de cauciuc peste cupa tijei de susținere a manetei schimbătorului (săgețile de jos, fig. 8.25). Introduceți capacul exterior în deschiderea corpului (săgețile de sus).
Ungeți știftul tijei schimbătorului de viteze cu unsoare de tip «Circolight». Strângeți șuruburile de fixare a amortizorului de vibrații la un cuplu de 23 Nm (2,3 kgf·m).
Deșurubați capacul de protecție (1, fig. 8.26) marginile în sus și puneți-l pe pârghie (2) PP. Coborâți marginile capacului de protecție, astfel încât capacul să acopere pârghia PP și introduceți-o în consola centrală.
Înainte de a instala mânerul, glisați capacul de protecție în jos, astfel încât canelura de blocare să fie complet expusă. Montați butonul pe maneta de viteze, aliniați-l și împingeți vertical, cu o forță considerabilă, până când se fixează în poziție.