Atașați dispozitivul de fixare «22.1.016» la excavare (2, fig. 8.32) și înșurubați șurubul (3) cu mana spre carcasa cutiei de viteze. Utilizarea dispozitivelor de fixare «22.1.011/22.1.018» Și «33.3.144» în combinație cu o nucă (1) M12x1,5 sub șurubul balamalei M12x1,5x220, apăsați balamaua cauciuc-metal.
Când instalați o etichetă pe balamaua cauciuc-metal și pe carcasa cutiei de viteze (săgeți, fig. 8.33) trebuie să se potrivească cu.
Lubrifiați orificiul din carter și îmbinarea cauciuc-metal cu un compus de acest tip «Circolight» sau tip grăsime «Kluber Polylub GLY 801» și porniți dispozitivul «22.1.016» (săgeți, fig. 8.34) cu vârfuri în orificiul balamalei cauciuc-metal.
Apăsați îmbinarea cauciuc-metal folosind unelte «22.1.019/012», «22.1.013» Și «33.3.144» (săgeată, fig. 8.35), folosind o nucă (1, M12x1,5) sub șurubul M12x1,5x220.
Cea mai completă imagine a structurii interne a transmisiei manuale «S5D..Z» dați figurile 8.36, 8.37 și 8.38.
Designul carterului RKPP «GS6 37BZ/DZ» prezentat în figura 8.39.
Cea mai completă imagine a structurii interne a transmisiei manuale «GS6 37BZ/DZ» dați cifrele 8.40, 8.41 și 8.42.