Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Замена резинометаллического шарнира крепления РКПП

Замена резинометаллического шарнира крепления РКПП (BMW X5 E53)

            0

Замену резинометаллического шарнира крепления РКПП необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «22.1.011», «22.1.012», «22.1.016», «22.1.018» и «33.3.144» и снять поперечную балку крепления РКПП.

Приставить приспособление «22.1.016» к выемке (2, рис. 8.32) и ввернуть винт (3) от руки по направлению к картеру РКПП. Используя приспособления «22.1.011/22.1.018» и «33.3.144» в сочетании с гайкой (1) М12х1,5 под болт шарнира М12х1,5х220, выпрессовать резинометаллический шарнир.

Приставить приспособление «22.1.016» к выемке (2, рис. 8.32) и ввернуть винт (3) от руки по…


При установке метки на резинометаллическом шарнире и картере РКПП (стрелки, рис. 8.33) должны совпадать.

При установке метки на резинометаллическом шарнире и картере РКПП (стрелки, рис. 8.33) должны…


Смазать отверстие в картере и резинометаллическом шарнире составом типа «Circolight» или пластичной смазкой типа «Kluber Polylub GLY 801» и завести приспособление «22.1.016» (стрелки, рис. 8.34) с шипами в отверстие резинометаллического шарнира.



Смазать отверстие в картере и резинометаллическом шарнире составом типа «Circolight» или пластичной…


Запрессовать резинометаллический шарнир с помощью приспособлений «22.1.019/012», «22.1.013» и «33.3.144» (стрелка, рис. 8.35), используя гайку (1, М12х1,5) под болт М12х1,5х220.

Запрессовать резинометаллический шарнир с помощью приспособлений «22.1.019/012», «22.1.013» и…


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «S5D..Z» дают рисунки 8.36, 8.37 и 8.38.

Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «S5D..Z» дают рисунки 8.36, 8.37 и 8.38.


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «S5D..Z» дают рисунки 8.36, 8.37 и 8.38.


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «S5D..Z» дают рисунки 8.36, 8.37 и 8.38.


Конструктивное исполнение картера РКПП «GS6 37BZ/DZ» показано на рисунке 8.39.



Конструктивное исполнение картера РКПП «GS6 37BZ/DZ» показано на рисунке 8.39.


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «GS6 37BZ/DZ» дают рисунки 8.40, 8.41 и 8.42.

Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «GS6 37BZ/DZ» дают рисунки 8.40, 8.41 и…


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «GS6 37BZ/DZ» дают рисунки 8.40, 8.41 и…


Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «GS6 37BZ/DZ» дают рисунки 8.40, 8.41 и…


Подлинник статьи находится на BMWman.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Механическая коробка
Следующие статьи

Замена поперечной балки крепления РКПП
Замена опоры рычага переключения передач
Замена стержня опоры рычага переключения передач
Замена обоймы штока выбора передач
Замена рычага переключения передач
Моменты затяжки резьбовых соединений РКПП


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечей зажигания/ проверка электрических соединении BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена резинометаллического шарнира растяжки BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена шарнира равных угловых скоростей карданного вала BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Кронштейны крепления двигателя — осмотр и замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 36 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.