- S5D 280Z - 1,25 / 1,30 l;
- S5D 39Z - 1,50 / 1,55 l;
- GS6 37BZ / DZ - 1,50 / 1,60 l;
- GS6 53DZ - 1,50 / 1,60 litri.
Uleiul folosit este transmisie, hipoid. Uleiul folosit într-o anumită transmisie manuală are un cod de culoare sub forma unui autocolant portocaliu, galben sau verde. Autocolantul are o inscripție «ATF-LT-2» si fixat pe carterul cutiei de viteze (fig.8.1) lângă șurubul de umplere cu ulei.
La restabilirea nivelului de ulei și înlocuirea acestuia în carterul transmisiei manuale, este necesar să folosiți numai mărci de uleiuri certificate pentru angrenaje hipoide.
În absența unui autocolant, este necesar să folosiți uleiuri BMW - nom. Nr. 81.22.9.407.052, Nr. 81.22.9.407.053 sau Nr. 81.22.9.407.178.
La temperaturi scăzute este permisă utilizarea uleiurilor de motor cu o singură gamă «HD» pe bază minerală din clasa SAE40-SAE20. În țările cu climă deosebit de rece, se pot folosi uleiuri de transmisie automată. Noul marcaj al modelului cu transmisie manuală în conformitate cu standardul BMW Group GS 90007, reprezintă (De exemplu «GS6 37BZ») in felul urmator:
- G - cutie de viteze;
- S - mecanic (manual);
- A - automat;
- 6 - număr de trepte, șase;
- standard pentru transmisie manuală;
- 37 - tip cutie de viteze, unde:
- 26 - cutie de viteze D;
- 31 - cutia de viteze C;
- 37 - cutie de viteze H;
- 39 - cutie de viteze F;
- 53 - cutia de viteze G.
- B - bloc de viteze.
- B - pentru motoarele pe benzină;
- D - pentru motoarele diesel.
- Z - producător cutie de viteze:
- Z – ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen);
- G – Getrag.
Numerele tipului de transmisie manuală corespund valorii maxime a cuplului transmis de cutie, deci numărul 37 corespunde valorii maxime a cuplului transmis - 370 Nm.
Atenţie! Este strict interzisă completarea cu uleiuri de motor sintetice sau uleiuri de motor multi-gamă, ceea ce poate duce la o funcționare defectuoasă a sincronizatoarelor transmisiei manuale.
Înainte de a turna uleiul, acesta trebuie amestecat astfel încât aditivii să fie distribuiti uniform în volumul acestuia.