Смяната на запалителната бобина трябва да се извърши в следния ред. Изключете запалването, извадете щепселите от защитния корпус на бобините за запалване, развийте гайките, свалете капака и свалете защитния корпус на бобините за запалване (фиг. 4.137). Отключете контурите на бобината на запалването, изключете ги от бобините на запалването.
Отстранете връзката "маса" (1, фиг. 4.138) от бобините на запалването на 2-ри и 7-ми цилиндър. Завъртете болтовете (тъмни стрелки, фиг. 4.138) на закрепването на бобините за запалване и ги отстранете.
Монтажът на запалителните бобини трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се фиксира тънката жица "маса" (1, фиг. 4.139) с болт върху запалителната бобина на 2-ри и 7-ми цилиндър. Завийте дебелия джъмпер (2) на масовата връзка с болта на запалителните бобини на 3-ти и 7-ми цилиндър.
След завършване на подмяната на бобините на запалването е необходимо да се прочете информация за неизправности от паметта на паметта на ECU-KSUD на системата "DME". Отстраняване на неизправности и изтриване на информация от паметта на паметта.
Смяната на накрайниците (фиг. 4.140) към свещите и самите свещи трябва да се извърши в същия ред, както при двигателя M54.