Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Склоочисники та датчик інтенсивності дощу (опція)

Склоочисники та датчик інтенсивності дощу (опція) (BMW X3 E83)

            0

Зміст: Відведене становище ↓ Періодичний режим ↓ Датчик інтенсивності дощу (опція) ↓ Нормальна швидкість роботи…↓ Підвищена швидкість роботи…↓ Омивання лобового скла, заднього…↓
0. Початкове положення склоочисників. 1. Періодичний режим роботи склоочисників або датчик…

0. Початкове положення склоочисників. 1. Періодичний режим роботи склоочисників або датчик інтенсивності дощу. 2. Нормальна швидкість роботи склоочисників. 3. Підвищена швидкість роботи склоочисників. 4. Разове включення. 5. Регулює інтервал включення склоочисників або чутливість датчика інтенсивності дощу.


Відведене становище



Правий важіль склоочисника частково прихований під капотом. Для встановлення щітки у вертикальне положення:
  • 1. Переведіть перемикач важеля в положення 1.
  • 2. Коли склоочисники стануть приблизно у вертикальне положення, поверніть ключ запалення у положення 0.

Увага! Не забудьте притиснути склоочисники до скла, перш ніж повернути ключ запалювання у положення 1 або 2. Інакше вони можуть уламатися.


Періодичний режим



(Окрім автомобілів із датчиком інтенсивності дощу.)

За допомогою рифленого коліщатка 5 ви можете встановити один із чотирьох інтервалів увімкнення. Автоматика додатково варіює їх у залежності від швидкості руху автомобіля.

Датчик інтенсивності дощу (опція)



За наявності датчика інтенсивності дощу робота склоочисників регулюється автоматично залежно від сили дощу. Датчик розташований на лобовому склі прямо перед внутрішнім дзеркалом заднього виду.



Увага! Перед заїздом на мийку вимкніть датчик інтенсивності дощу, інакше ненавмисне спрацювання склоочисників може призвести до їхньої поломки.


Увімкнення



При ключі запалювання в положенні 1 і вище переведіть перемикач важеля в положення 1. Склоочисники здійснюють один хід по склу, підтверджуючи включення датчика. Ви можете залишити перемикач важеля в положенні 1. Тоді після повороту ключа запалювання в положення 1 вам залишиться тільки включити датчик інтенсивності дощу. Для цього:
  • злегка поверніть рифлене коліщатко 5;

або
  • увімкніть омивання лобового скла 1.

Регулювання чутливості



Поверніть рифлене колесо 5.

Вимкнення



Переведіть перемикач важеля в положення 0.

Нормальна швидкість роботи склоочисників



При зупинці автомобіля відбувається автоматичне перемикання на періодичний режим роботи (крім автомобілів з датчиком інтенсивності дощу).

Підвищена швидкість роботи склоочисників



При зупинці автомобіля відбувається автоматичне перемикання на нормальну швидкість (крім автомобілів з датчиком інтенсивності дощу).

Омивання лобового скла, заднього скла та фар (опція)



0. Початкове положення склоочисників. 1. Омивання лобового скла та фар. 2. Періодичний режим роботи…

0. Початкове положення склоочисників. 1. Омивання лобового скла та фар. 2. Періодичний режим роботи заднього склоочисника. 3. Омивання заднього скла.




Увага! Щоб уникнути погіршення видимості, користуйтеся омивачами тільки в тому випадку, якщо ви впевнені, що рідина не замерзатиме на лобовому склі. Використовуйте незамерзаючу рідину. Не вмикайте систему склоомивача за відсутності рідини в бачку, щоб не допустити пошкодження її насоса.


Омивання лобового скла



Подача на лобове скло рідини, що омиває, супроводжується короткочасним включенням склоочисників. При працюючому двигуні або увімкненому запалюванні форсунки склоомивача автоматично обігріваються.

Омивання фар (опція)



Якщо включені зовнішні освітлювальні прилади, через оптимальні інтервали здійснюється автоматичне омивання фар.

Задній склоочисник



Задній склоочисник може працювати у періодичному режимі. При включенні передачі заднього ходу склоочисник переходить на безперервний режим роботи. Періодичність включення можна запрограмувати:
  • 1. Переведіть перемикач із положення 0 у положення 2 та назад.
  • 2. Зачекайте на потрібний час (не більше 30 секунд).
  • 3. Знову переведіть перемикач із положення 0 до положення 2.


[Основою тексту послужив сайт: «bmwman.ru»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Покажчики повороту та переривчастий світловий сигнал
Годинник — визначте час
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО)
Покажчик температури охолоджувальної рідини
Покажчик рівня палива
Омиваюча рідина
Система підтримки заданої швидкості (опція)
Регулювання кута нахилу фар
Далеке світло та паркувальні вогні
Протитуманні фари та ліхтарі


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Датчик дощу — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Склоочисники та склоомивачі BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Датчик запасу палива та паливний насос BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Датчик температури впускного повітря BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик детонації — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Склоочисники та склоомивачі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Склоочисники — опис конструкції BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 40 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.