Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Задняя падвеска
  • Рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў

Рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў (BMW X3 E83)

            0

Заўвага. Змена кута развалу колаў заўсёды суправаджаецца зменай сыходжання колаў, таму спачатку вырабляюць рэгуляванне развалу колаў.


1. Адрэгуляваць кут развалу задніх колаў.


1. Адрэгуляваць кут развалу задніх колаў.

1) Усталяваць новую гайку (2) і зацягнуць яе момантам 5 Нм.

2) Паварочваючы эксцэнтрыкавы ніт (1), усталяваць развал у адпаведнасці з зададзеным значэннем.

3) Зацягнуць гайку (2).

Момант зацяжкі: 100 Нм.

2. Адрэгуляваць кут сыходжання колаў.


2. Адрэгуляваць кут сыходжання колаў.

1) Прыслабіць балты кранштэйна на 1 -1,5 абарачэння.

2) Надзець прынаду 323030 на галоўку ніта і штыфт (1).

3) Круцячы прынада 323030, усталяваць сыходжанне ў адпаведнасці з зададзеным значэннем.

4) Зацягнуць шрубы.

Момант зацяжкі: 77 Нм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Задняя падвеска
Наступныя артыкулы

Задні датчык дарожнага прасвету
Задні стабілізатар папярочнай устойлівасці
Спружына задняга амартызатара
Задні амартызатар
Рэактыўная цяга бэлькі задняга маста


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рэгуляванне становішча рулявога кола BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Рэгуляванне кута кулачка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Рэгуляванне сядзенняў, люстэркаў і рулявога кола BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Рэгуляванне становішча рулявога кола BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў, рэгуляванне фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Шматфункцыянальнае рулявое кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 45 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.