Зняцце і ўстаноўка спружыны задняга амартызатара
Увага. Вітыя спружыны абодвух амартызатараў адной восі замяняюцца толькі ў тым выпадку, калі яны праржавелі.
1. Зняць задняе кола.
2. Адлучыць паўвось ад рэдуктара задняга маста, адвесці яе ўверх і падвязаць.
3. Абапал адлучыць ад штангі стабілізатара стойкі мацавання.
4. Адлучыць штангу датчыка дарожнага прасвету (калі ёсць) ад яго рычага.
Увага. Не дапушчаць нацягу тармазнога шланга.
5. Вывярнуць шрубу і зняць кранштэйны разам з тармазным шлангам.
Момант зацяжкі: 9 Н·м.
Увага. Пры незахаванні інструкцый аўтамабіль можа саслізнуць з пад'ёмніка і вырабіць цяжкія траўмы.
Заўвага: Пры подпирании сачыць за тым, каб:
- аўтамабіль больш не паднімаўся і не апускаўся;
- аўтамабіль не прыўздымаўся з апорных талерак пад'ёмніка.
6. Падперці падоўжны рычаг падвескі дамкратам (1).
7. Вывярнуць шрубу.
8. Апусціць дамкрат (1).
Заўвага:
- Упарты дыск (2) на гумаметалічным шарніры пры
- усталёўцы павінен паказваць у бок галоўкі ніта.
- Зацяжку ніта вырабляць пры звычайна загружаным аўтамабілі.
Момант зацяжкі: 100 Н·м.
9. Адціснуць падоўжны рычаг уніз.
10. Выняць спружыну амартызатара на бок.
11. Выняць верхнюю ізалявальную пракладку (1) з гнязда/ланжэрана.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна ўсталяваць спружыну разам з верхняй ізалявальнай пракладкай (1) на ўсталяваную ў папярочным рычагу ніжнюю пракладку (2) і выраўнаваць яе адносна гнёзды/ лонжерона.
- Прыпадняць падоўжны рычаг дамкратам.
Увага. Ізалявальныя пракладкі павінны быць усталяваны ў гнёздах ланжэрана і папярочнага рычага падвескі правільна (з геаметрычным замыканнем). У адваротным выпадку існуе небяспека саскоквання вітай спружыны з цэнтравальнага элемента.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна праверыць на адсутнасць пашкоджанняў і пры неабходнасці замяніць ізалявальныя пракладкі спружыны (1, 3).
- Надзець верхнюю пракладку (1) на спружыну (2).
12. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
13. Праверыць і пры неабходнасці адкарэктаваць становішча фар галаўнога асвятлення.
(Зыходны тэкст артыкула даступны на рэсурсе: «bmwman.ru»)