Зняцце і ўстаноўка левага папярочнага рычага падвескі
Заўвага. Калі ніжні папярочны рычаг падвескі адлучаўся ад бэлькі задняга маста/падоўжнага рычага, то пасля мантажу неабходна вырабіць праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
1. Зняць задняе кола.
2. Адлучыць стабілізатар папярочнай устойлівасці ад бэлькі задняга маста.
3. Падперці рэдуктар задняга маста і адлучыць яго ад бэлькі задняга маста.
Увага. Каб не пашкодзіць паўвось, падоўжны рычаг падвескі неабходна падперці дамкратам.
4. Падперці падоўжны рычаг падвескі дамкратам.
5. Расціснуць і зняць кажух ніжняга папярочнага рычага.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна пераканацца, што прарэз у кажусе звернутая ўверх.
- Пашкоджаную заглушку замяніць.
6. Керненнем (2) пазначыць становішча эксцэнтрыкавага ніта (1} па стаўленні да ніжняга папярочнага рычага падвескі.
7. Перанесці пазнаку са старой дэталі на новую.
Заўвага. Толькі пры замене ніжняга папярочнага рычага.
8. Адкруціць гайку (1) і зняць эксцэнтрык (2).
9. Выняць эксцэнтрыкавы ніт па кірунку наперад.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна пераканацца ў тым, што эксцэнтрыкавы ніт устаўлены з правільнага боку.
- Выставіць эксцэнтрыкавы ніт адносна ніжняга папярочнага рычага падвескі па пазнацы.
- Усталяваць на месца эксцэнтрык.
- Замяніць самоконтрящуюся гайку.
- Зацяжку ніта вырабляць пры звычайна загружаным аўтамабілі.
Момант зацяжкі: 100 Н·м.
10. Вывярнуць ніт і зняць гайку (1), падхапіўшы яе знізу.
11. Адціснуць рэдуктар задняга маста ўбок і выняць ніт.
12. Зняць ніжні папярочны рычаг рухам у бок.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна завесці шайбу з унутраным разьбярствам у паглыбленне бэлькі задняга маста.
- Зацяжку ніта вырабляць пры звычайна загружаным аўтамабілі.
Момант зацяжкі: 77 Н·м.
Заўвага. Зварное шво папярочнага рычага падвескі павінен знаходзіцца зверху.
13. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
14. Праверыць правільнасць становішча паўвосі ў рэдуктары задняга маста.
15. Вырабіць праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.