Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Задняя подвеска
  • Левый поперечный рычаг подвески

Левый поперечный рычаг подвески (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка левого поперечного рычага подвески



Примечание. Если нижний поперечный рычаг подвески отсоединялся от балки заднего моста/продольно-го рычага, то после монтажа необходимо произвести проверку и регулировку углов установки колес.


1. Снять заднее колесо.

2. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от балки заднего моста.

3. Подпереть редуктор заднего моста и отсоединить его от балки заднего моста.

Внимание. Чтобы не повредить полуось, продольный рычаг подвески необходимо подпереть домкратом.


Внимание. Чтобы не повредить полуось, продольный рычаг подвески необходимо подпереть домкратом.


4. Подпереть продольный рычаг подвески домкратом.

5. Разжать и снять кожух нижнего поперечного рычага.

Примечание:
  • При установке, необходимо убедиться, что прорезь в кожухе обращена вверх.
  • Поврежденную заглушку заменить.


6. Кернением (2) пометить положение эксцентрикового болта (1) по отношению к нижнему поперечному…


6. Кернением (2) пометить положение эксцентрикового болта (1) по отношению к нижнему поперечному рычагу подвески.



7. Перенести метку со старой детали на новую.

Примечание. Только при замене нижнего поперечного рычага.


8. Отвернуть гайку (1) и снять эксцентрик (2).


8. Отвернуть гайку (1) и снять эксцентрик (2).

9. Вынуть эксцентриковый болт по направлению вперед.

Примечание:
  • При установке, необходимо убедиться в том, что эксцентриковый болт вставлен с правильной стороны.
  • Выставить эксцентриковый болт относительно нижнего поперечного рычага подвески по метке.
  • Установить на место эксцентрик.
  • Заменить самоконтрящуюся гайку.
  • Затяжку болта производить при нормально загруженном автомобиле.


Момент затяжки: 100 Н·м.

10. Вывернуть болт и снять гайку (1), подхватив ее снизу.


10. Вывернуть болт и снять гайку (1), подхватив ее снизу.

11. Отжать редуктор заднего моста вбок и вынуть болт.

12. Снять нижний поперечный рычаг движением в сторону.



Примечание:
  • При установке, необходимо завести шайбу с внутренней резьбой в углубление балки заднего моста.
  • Затяжку болта производить при нормально загруженном автомобиле.


Момент затяжки: 77 Н·м.

Примечание. Сварной шов поперечного рычага подвески должен находиться сверху.


Примечание. Сварной шов поперечного рычага подвески должен находиться сверху.


13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить правильность положения полуоси в редукторе заднего моста.

15. Произвести проверку и регулировку углов установки колес.

(Первоначальную запись можно найти на портале: BMWMAN.RU)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Задняя подвеска
Следующие статьи

Задняя подвеска — продольный рычаг подвески
Правый поперечный рычаг подвески
Реактивная тяга балки заднего моста
Задний амортизатор
Пружина заднего амортизатора
Задний стабилизатор поперечной устойчивости


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Продольный рычаг задней подвески — снятие, ремонт и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Детали передней подвески BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Передняя и задняя подвески BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Указатель поворота левый BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рычаг подвески — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации подвески и рулевого управления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Описание конструкции передней подвески BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 49 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.