Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Задняя подвеска
  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости



1. Снять вкладыш гнезда запасного колеса.

2. С обеих сторон отсоединить от штанги стабилизатора стойки крепления.

3. Вывернуть винты (1).


3. Вывернуть винты (1).

4. Снять стабилизатор (2) движением назад.

Примечание. При установке, необходимо с обеих сторон проверить и при необходимости заменить резинометаллические шарниры.


Момент затяжки:
  • М10: 60 Н·м.
  • М8: 21 Н·м.

5. С обеих сторон отсоединить от стабилизатора рези неметаллические шарниры.

Примечание. Только при замене стабилизатора поперечной устойчивости.


6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Задняя подвеска
Следующие статьи

Пружина заднего амортизатора
Задний амортизатор
Реактивная тяга балки заднего моста
Правый поперечный рычаг подвески
Левый поперечный рычаг подвески
Задний датчик дорожного просвета
Регулировка углов установки задних колес


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Задний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Автоматический контроль устойчивости (ASC) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости и его стойки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Задний сальник коленвала — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 13 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.