Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік N47
  • Клінаваты рыфлены рамень прывада генератара

Клінаваты рыфлены рамень прывада генератара (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка клінавага рыфленага рамяня прывада генератара



1. Зняць упускны канал


1. Зняць упускны канал

2. Зняць шчыток (1) нацяжнога роліка з дапамогай прыдатнага інструмента.

3. Зняць намаганне з нацяжнога роліка (1).


3. Зняць намаганне з нацяжнога роліка (1).

4. Зняць Клінава рыфлены рэмень.

5. Сабраць рухавік.

Першапачатковы тэкст даступны на сайце BMWMAN.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Дызельны рухавік N47
Наступныя артыкулы

Рэмень прывада генератара
Ніжняя крышка ГРМ
Алейны картэр
Галоўка блока цыліндраў
Газаразмеркавальны механізм
Замена размеркавальнага вала ўпускных клапанаў
Замена размеркавальнага вала выпускных клапанаў
Рэгуляванне фаз газаразмеркавання


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Дыягностыка няспраўнасцяў генератара BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поліклінавы рамень дызельнага рухавіка серыі М51 — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка генератара BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена рамяня прывада генератара BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 50 + 49 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.