Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Rögzítőfék-pofa kioldó mechanizmus

Rögzítőfék-pofa kioldó mechanizmus (BMW X3 E83)

            0

A rögzítőfék pofa kioldó mechanizmusának eltávolítása és beszerelése

1. Szerelje le a rögzítőfék-betéteket.

2. Rögzítse az állítóeszközt (ASZE).


2. Rögzítse az állítóeszközt (ASZE).

3. A 321030-as szerszám segítségével nyomja meg az állítórugó ütközőjét (1) úgy, hogy a rögzítőhorgok (2) bepattanjanak az ütközőbe (1).

Megjegyzés: Telepítéskor ki kell oldani az állítóeszközt (ASZE).


4. Egy megfelelő csavarhúzóval hajtsa kifelé a rögzítőkampókat (2).

5. A rögzítőkampókat (2) el kell távolítani az állítórugó ütközőjéből (1).

6. Mozgassa előre a kioldó mechanizmust (1), húzza le a rögzítőfék hajtókábelét (2), és vegye ki a…


6. Mozgassa előre a kioldó mechanizmust (1), húzza le a rögzítőfék hajtókábelét (2), és vegye ki a kioldó mechanizmust.

7. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni, figyelembe véve a fenti megjegyzéseket.

8. Állítsa be a rögzítőféket.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Fékrendszer
Következő cikkek

Parkolás fékbetétek
Rögzítőfék bowdenek
Fékrásegítő visszacsapó szelep
A fékrásegítő eltávolítása és beszerelése
DSC főfékhenger
DSC rendszer hidraulikus egység
DSC vezérlőegység
Elülső pulzusérzékelő
Hátsó pulzusérzékelő
Oldalirányú gyorsulás- és járműforgás-érzékelő a DSC rendszer…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A forgattyús mechanizmus jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sebességváltó mechanizmus BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A forgattyús mechanizmus részei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A gázelosztó mechanizmus eszköze BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Szervokormány fogasléc és fogaskerék mechanizmus BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az AT mód kapcsoló mechanizmus keretének cseréje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Szelepvezérlési mechanizmus — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 29 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.