Франк Вебер, член исполнительного совета BMW, подтвердил это решение в беседе с итальянским изданием Quattroruote, лаконично выразив "Finita" при обсуждении будущего BMW с механической коробкой передач, следует из информации журнала Motor.
Вебер рассказал о причинах отказа от механических коробок передач, указав в качестве ключевого фактора снижение продаж автомобилей, оснащенных механическими коробками передач. Поскольку все меньше потребителей предпочитают механические коробки передач, инвестиции в разработку и производство таких автомобилей становятся все более нецелесообразными с точки зрения бизнеса, что соответствует стратегическим целям BMW.
На переход от механических коробок передач также влияют предпочтения потребителей, особенно в городских условиях, где преобладают пробки. Многие покупатели автомобилей предпочитают удобство и простоту автоматических коробок передач, особенно в условиях движения "стоп-энд-гоу", что приводит к снижению спроса на автомобили с механической коробкой передач.
Поскольку модели с механической коробкой передач становятся нишевыми предложениями в модельном ряду BMW, объемы продаж перестают оправдывать инвестиции, необходимые для поддержания этого сегмента. С развитием систем помощи водителю, таких как ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), интеграция механических коробок передач в современные автомобили становится все более сложной и затратной.
Хотя решение BMW не означает немедленного прекращения производства моделей с механической коробкой передач, оно указывает на то, что в будущих моделях массового рынка приоритет будет отдаваться автоматическим коробкам передач. Тем не менее, ожидается, что существующие варианты механических коробок передач останутся доступными до конца производственного цикла для некоторых моделей, таких как M2 в кузове G87, производство которого, как ожидается, продлится до середины 2029 года.
Наряду с моделью M2, в линейке M3/M4 в ближайшие один-два года ожидается отказ от механических коробок передач, поскольку производственные графики меняются, а предпочтения потребителей определяют модельный ряд BMW.
В Европе покупатели автомобилей с механической коробкой передач могут столкнуться с дополнительными расходами, что отражает снижение спроса и увеличение расходов, связанных с поддержанием этой опции.