Для сотрудников завода предусмотрена программа профессионального обучения четвёртого поколения. Инновационный учебный центр работает в контакте с четырьмя профильными институтами и уже подготовил 250 специалистов технических специальностей.
В мексиканском штате Сан-Луис-Потоси торжественно открыт новый автозавод BMW Group мощностью 175 000 машин в год. Предприятие, обошедшееся в миллиард долларов с лишним, будет силами 2500 человек выпускать седан третьей серии для продажи в Северной Америке и примерно на сорока других рынках. Баварцы работают в Мексике давно (сбытовая компания празднует 25-летие) и имеют в стране сеть из 220 поставщиков, так что у завода есть надежный «фундамент».
Предприятие расположилось на засушливой равнине в четырех часах езды к северу от Мехико. В 2017 году здесь собирался построить завод Ford, но отказался от этой идеи. Теперь тут будет еще один «дом» третьей серии (два других находятся в Германии и Китае).
Производство налажено по новейшим стандартам Industry 4.0. Роботы и люди трудятся бок о бок, экраны планшетов заменяют бумагу. Ожидается, что завод в Сан-Луис-Потоси станет самым ресурсоэффективным в BMW Group. К примеру, от покрасочного цеха вообще не будет сточных вод: необходимая для процесса вода восстанавливается и используется повторно.
Все бы ничего, да только президент США Дональд Трамп на днях пригрозил ввести пятипроцентный тариф на все ввозимые из Мексики товары, чтобы остановить нелегальную миграцию. Это означает прибавку в $2000–2500 к цене каждого автомобиля. Причем сборы будут расти каждый месяц и в октябре достигнут 25% — тогда доплата составит уже $10–12 тысяч, отмечает издание Automotive News. По сути, тарифы могут остановить производство на новом заводе. Баварцы, конечно, осознают угрозу, но не видят оснований менять свои планы. Есть надежда, что дальнейшие переговоры с администрацией Трампа остановят введение тарифов.