Главный вопрос кампании в том, сколько владельцев машин будет в неё вовлечено, ведь речь идёт о популярных моделях и моторах. Так что обойтись малой кровью баварцам не удастся.
Нынче в автопроме что ни день, то начало очередной масштабной сервисной кампании. Вот и североамериканское подразделение концерна BMW AG на неделе объявило об инициированном им крупном отзыве. Из-за перебоев с подачей топлива под подозрением оказались 150 800 автомобилей, оснащенных шестицилиндровыми моторами.
Проверке подлежат 130 тысяч экземпляров моделей 135i, 535i и кроссоверов X6 xDrive35i (2008–2010 модельных годов), а также BMW 335i (2007–2010) и родстеров Z4 sDrive35i (2009–2010). Все они оборудуются двухнаддувными «шестерками» N54. У вышеперечисленных автомобилей может отказать топливный насос высокого давления: предвестниками его «кончины» являются долгий запуск двигателя, сопровождаемый сообщением «Service engine soon» на экране бортового компьютера, а также работа агрегата в аварийном режиме, с сигнализирующей о его неисправности пиктограммой на приборном щитке.
Остальные 20 800 отзываемых автомобилей — кроссоверы BMW X5 с атмосферными трехлитровыми «шестерками», выпущенные в 2008 году. Их хозяев также пригласят на сервисы, но из-за возможной неисправности топливных насосов низкого давления. Указанные машины в фирменных техцентрах BMW продиагностируют, бесплатно обновят им программное обеспечение и заменят проблемные узлы.
О глобальных проблемах с бензонасосами у баварских моделей в США стало известно только на этой неделе, да и то благодаря расследованию журналистов ABC. Как выяснилось, с претензиями по поводу означенного дефекта к дилерам BMW успели обратиться сотни человек, и сервисмены втихаря заменяли в их машинах неисправные узлы новыми. Теперь же, когда делу придана огласка, автопроизводителю не остается ничего другого, кроме как объявить о довольно дорогостоящем для него масштабном отзыве.
Сколько автомобилей затронет сервисная кампания во всем мире, пока большой вопрос. Никакой информации по отзыву указанных моделей в нашей стране пока нет, рассказали DRIVE.RU в пресс-службе автопроизводителя. Оно и понятно: кампания обещает быть хлопотной и потребовать множества трат, ведь ТНВД — штука недешевая. Приводим для справки розничные цены на проблемную деталь у российских дилеров: тогда как насос низкого давления для X5 стоит менее 17 тысяч рублей, новый ТНВД, например, для модели BMW 135i продается по цене около 110 тысяч рублей.