Сейчас, баварская компания BMW работает над новой версией среднеразмерного BMW X5. Как и прежде, этот автомобиль составит большую конкуренцию кроссоверам Audi Q7, Porsche Cayenne и Range Rover Sport, когда он будет представлен в следующем году. На недавно опубликованных изображениях показано, как может выглядеть кроссовер от BMW.
По слухам, новый BMW X5 можно будет купить с двигателями внутреннего сгорания, гибридными моторами и полностью электрическими. Говорят, что кроссовер даже будет предлагаться с водородными силовыми установками.
За последний год, западные СМИ не раз видели тестовые прототипы нового BMW X5. Пару дней назад, кроссовер был замечен на гоночной трассе Нюрбургринг, где он проходил серию высокоскоростных испытаний.
Известно, что совершенно новый BMW X5 будет построен на уже используемой платформе CLAR. Несмотря на постепенный отказ компании от дизельных двигателей, новый X5 по-прежнему будет предлагаться с проверенными дизельными силовыми установками - версии 30d и 40d.
Что касается бензиновых двигателей, то из-за внушительных размеров, скорее всего, будет исключена возможность использования четырехцилиндрового двигателя. Базовая версия 40i будет предложена с шестицилиндровым мотором с мягко-гибридной системой. Более быстрая версия X5 M60i появится вскоре после дебюта модели, а "заряженный" X5 M будет представлен чуть позже — вероятно, с подключаемой гибридной силовой установкой с двойным турбонаддувом V8 от M5.
Говоря о подключаемых гибридных установках, можно с уверенностью предположить, что новый X5 xDrive50e будет использовать бензиново-электрическую силовую установку BMW 550e мощностью 449 "лошадей". Этого должно быть достаточно, чтобы гибридный автомобиль разгонялся до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды.
Покупатели также смогут выбрать и полностью электрическую версию кроссовера, которая получит обозначение iX5. Опять же, если это исполнение кроссовера будет основано на электрическом седане i5, мы можем ожидать появления кроссовера в базовой версии eDrive40, дополненной более мощным исполнением iX5 M60. Самый слабый из этих двух электромобилей будет разгоняться до 100 км/ч чуть более чем за шесть секунд, а M60 с мощностью почти 600 л. с. сократит это время примерно до четырех секунд.
Дизельные двигатели лучше всего подходят для тех, кто преодолевает большие расстояния или буксирует прицепы, но гибридные автомобили с большим запасом хода должны позволить новому X5 xDrive50e проехать не менее 80 км без использования топлива — возможно, и больше, если компания найдет способ разместить под полом аккумулятор немного большей емкости. Для сравнения: в модели 550e используется аккумулятор емкостью 22,1 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода до 100 км.
Представители баварского бренда не раз говорили о том, что новые модели бренда будут выглядеть совершенно по другому - в стиле Neue Klasse. Тонкие вертикальные решетки радиатора станут отличительной чертой дизайна кроссоверов автопроизводителя в будущем. Впервые они появятся на электрическом iX3, который будет представлен в сентябре.
