BMW M4 ожидает обновление или «Импульс жизненного цикла», как выражается немецкий бренд. Это вариант CS. Это шпионское видео запечатлено на Нюрбургринге и на дорогах возле знаменитой трассы.
Ролик начинается с того, что M4 CS выезжает на трассу, что дает прекрасную возможность услышать, как он ускоряется. Звук двигателя немного хриплый, но в нем есть и бас. Водитель сильно толкает машину по трассе, и слышен визг шин.
Затем видео переходит на общественные улицы, что позволяет лучше рассмотреть M4 CS.
Есть заметный передний сплиттер. Лицевая панель имеет вертикальные воздухозаборники по внешним краям и пару больших отверстий с каждой стороны. Модель по-прежнему имеет массивную решетку радиатора с поперечинами, образующими трапециевидные секции в верхней и нижней части. Фары имеют ту же форму, но с обновленной графикой внутри.
Сзади имеется небольшой спойлер на крышке багажника. Задние фонари скрыты, что позволяет предположить, что на них может быть новая графика. Выхлопные газы выходят из четырех труб.
Недавний отчет предполагает, что CS подойдет между обычным M4 и более горячим CSL. Генеральный директор BMW M Франциск ван Мил заявил, что этот вариант появится в середине 2024 года.
Предполагается, что CS будет использовать 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 543 лошадиных силы и 479 Нм крутящего момента. Двигатель будет агрегатироваться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
M3 CS весит меньше стандартной модели благодаря использованию большого количества пластика, армированного углеродным волокном, для таких компонентов, как капот, крыша, сплиттер, диффузор, крышки зеркал и многое другое. Предположительно, вариант М4 будет придерживаться аналогичной диеты.
Не так давно, наше издание писало о гонке автомобилей 90-х, в которой принимают участие Mercedes 500E, BMW M5 Touring или Audi RS2. На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором показана гонка в стиле драг-рейсинг, в которой принимали участие автомобили из 90-х годов прошлого века. Речь идет о Mercedes 500E, BMW M5 Touring или Audi RS2. Результат заезда показывает, что "автомат" был быстрее, чем "механика", даже в 90-е годы.