В сеть просочились фотографии с дорожных тестов следующего поколения BMW 3 Series, известного под кодовым названием G50. Эти изображения показывают, что баварский производитель вплотную подошел к запуску серийного производства этой бензиновой версии седана.
Одной из главных интриг стал полный переход на новый дизайнерский язык под названием Neue Klasse. Представь себе: передняя часть автомобиля теперь украшена широкой панелью решетки радиатора, где традиционные "почки" BMW стали компактнее и гармонично вписались в общую композицию.
Такой подход делает машину более современной и агрессивной, сохраняя узнаваемость бренда. Фары тоже не остались в стороне: они получили диагональные дневные ходовые огни, напоминающие те, что уже видели на кроссовере iX3.
В целом, эти шпионские фото демонстрируют, как BMW экспериментирует с формой, чтобы привлечь внимание на дороге и подчеркнуть премиальный статус модели.
Если дизайн – это лицо автомобиля, то сердце – его производительность. Судя по снимкам, новый 3 Series G50 готов предложить серьезные апгрейды. Самое заметное изменение – четырехвыходная система выхлопа, которая кардинально отличается от двойной на текущей M340i.
Правда, расположение труб асимметричное и смещено к краям, что не совсем совпадает с компактным центральным стилем, характерным для M3. Но это не минус, а скорее адаптация под новые стандарты. Эксперты ожидают, что под капотом останется оптимизированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58, который сейчас выдает 386 лошадиных сил.
В новой версии мощность может вырасти примерно до 415 лошадиных сил – это значит, что динамика и разгон станут еще более впечатляющими, особенно для тех, кто ценит спортивный драйв.
Эти тесты – лишь начало. BMW явно нацелена на то, чтобы 3 Series оставалась лидером в классе компактных седанов, сочетая комфорт, технологии и эмоции.