Опцию Competition Package седаны BMW M5 получат сразу после планового обновления модели, которое состоится летом 2013 года.
У седанов и универсалов Mercedes E 63 AMG есть не только 557-сильные версии, но и исполнения с 585 «лошадьми». У Audi RS6 Avant пока в арсенале есть стандартная модификация с 560 силами, но в ближайшей перспективе ожидается появление RS6 Avant plus с более мощным мотором. А что же BMW M5? Отдельных версий с повышенной отдачей пока не предвидится, но, судя по слухам, немцы готовят опциональный пакет Competition Package. И вместе с ним покупатели получат не только форсированный двигатель.
Точно таким же пакетом модернизации мотора и ходовой части можно будет оснастить 560-сильные купе и кабриолеты BMW M6.
И все же мотор — главное. Перенастроенная программа управления мотора V8 4.4 позволит снять с него дополнительные 15 сил, что доведет итоговый результат до 575 «лошадей». По неофициальным данным, разгон до сотни у доработанных машин должен сократиться на 0,1 с — до 4,2. Помимо этого установка этой опции означает оптимизацию подвески с помощью менее податливых пружин и амортизаторов и наличие более острого рулевого управления. Но это полумеры, а чтобы догнать конкурентов по части динамики, нужны более радикальные меры. Не пора ли перейти на полный привод?