Прототип сильно замаскирован. Он получит полностью закрытую решетку радиатора. Его внешний вид имитирует традиционную решетку радиатора. Ее окружают тонкие фары. Она находится над спортивным воздухозаборником со вставкой из сотовой сетки. Просматриваются вертикальные воздушные завесы и фронтальная камера.
Фотографии демонстрируют модель с эволюционным дизайном. Новинка обладает обтекаемой формой кузова и потайными дверными ручками. Боковые юбки кажутся более толстыми, чтобы помочь скрыть аккумуляторную батарею кроссовера.
Новый iX1 обладает эволюционной задней частью кузова с задними фонарями, которые стали немного изящнее, чем раньше. Конечно, самым большим видимым отличием X1 от iX1 является отсутствие у последнего выхлопной системы.
Фотошпионам удалось сделать снимок салона, но его также закрывает камуфляжем. Предыдущие прототипы получили улучшенный интерьер, который включает отдельно стоящую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему. Модель также приобретет тонкие вентиляционные отверстия, минималистичный рычаг переключения передач и новое рулевое колесо с тремя спицами.
BMW хранит молчание о спецификациях, но iX1 будет электромобилем 5-го поколения и выиграет от последних разработок в области трансмиссии. Концерн может предложить вариант начального уровня, который использует обновленную версию трансмиссии MINI Electric. В сообщениях также говорится, что будет более дорогой вариант, который начнет использовать более сильный аккумулятор и мощный электродвигатель.
