Зняцце і ўстаноўка кандэнсатара кандыцыянера паветра
Увага:
- Высокі ціск у контуры холадагенту.
- Праводзіць рамонтныя працы толькі пры адсутнасці ціску ў контуры холадагенту.
- Пазбягаць кантакту з холадагентам і рэфрыжэратарным алеем.
- Выконваць патрабаванні тэхнікі бяспекі пры звароце з холадагентам R134a.
- Пазбягаць кантакту з холадагентам і рэфрыжэратарным алеем.
- Выконваць патрабаванні тэхнікі бяспекі пры абыходжанні з рэфрыжэратарным маслам.
Увага:
- Дазваляецца выкарыстоўваць толькі рэкамендаваны BMW холадагент R134a.
- Запускаць рухавік толькі тады, калі кандыцыянер запраўлены па ўсіх правілах.
- Калі кандыцыянер застаецца адкрытым на працягу больш за 24 гадзін, то неабходна замяніць элемент асушальніка кандыцыянера паветра.
Заўвага. Норма часу гэтай аперацыі не ўключае ў сябе адпампоўванне холадагенту, вакуумаванне і запраўку кандыцыянера паветра.
1. Зняць радыятар вадзянога астуджэння.
2. Вывярнуць балты (1) і зняць трубаправоды холадагенту.
Момант зацяжкі: 20 Н·м.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць усе ўшчыльняючымі кольцамі і вышмараваць іх рэфрыжэратарным алеем.
3. Вывярнуць ніт (2) і выкруціць прастаўку (3).
4. Расціснуць заціск мацавання (4) і зняць кандэнсатар (5).
5. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
6. Вакуумаваць і заправіць кандыцыянер.
7. Сістэму астуджэння запоўніць, прапампаваць і праверыць на герметычнасць.
(Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу «BMWMAN.ru»)