Зняцце і ўстаноўка бачка асушальніка кандыцыянера паветра
Увага:
- Высокі ціск у контуры холадагенту.
- Праводзіць рамонтныя працы толькі пры адсутнасці ціску ў контуры холадагенту.
- Пазбягаць кантакту з холадагентам і рэфрыжэратарным алеем.
- Выконваць патрабаванні тэхнікі бяспекі пры звароце з холадагентам R134a.
- Пазбягаць кантакту з холадагентам і рэфрыжэратарным алеем.
- Выконваць патрабаванні тэхнікі бяспекі пры абыходжанні з рэфрыжэратарным маслам.
Увага:
- Дазваляецца выкарыстоўваць толькі рэкамендаваны BMW холадагент R134a.
- Запускаць рухавік толькі тады, калі кандыцыянер запраўлены па ўсіх правілах.
- Калі кандыцыянер застаецца адкрытым на працягу больш за 24 гадзін, то неабходна замяніць элемент асушальніка кандыцыянера паветра.
Заўвага. Норма часу гэтай аперацыі не ўключае ў сябе адпампоўванне холадагенту, вакуумаванне і запраўку кандыцыянера паветра.
1. Зняць бачок шклоамывальніка і адкласці ў бок.
2. Вывярнуць балты (1) і зняць трубаправоды холадагенту (2).
Заўвага. Пры ўсталёўцы, замяніць усе ўшчыльняючымі кольцамі і вышмараваць іх рэфрыжэратарным алеем.
Момант зацяжкі: 20 Н·м.
3. Часткова адлучыць кажух правай пярэдняй колавай нішы.
4. Прыслабіць шрубы (1) і выняць бачок (2) асушальніка рухам уверх.
5. Адлучыць раз'ём (3).
Заўвага. Пры ўсталёўцы, звярнуць увагу на надзейнасць становішча бачка асушальніка.
6. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
7. Вакуумаваць і заправіць кандыцыянер.
8. Пры неабходнасці даліць вадкасць у бачок шклоамывальніка.
Зыходная публікацыя размешчана на сайце: «BMWMAN.ru»