Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Гідраагрэгат сістэмы DSC

Гідраагрэгат сістэмы DSC (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка гідраагрэгата сістэмы DSC



1. Зняць галоўны тармазны цыліндр сістэмы DSC.

Увага:
  • Не блытаць трубаправоды тармазнога прывада, пры неабходнасці адзначыць іх перад здыманнем.
  • Заглушыць адтуліны ў месцах падлучэння трубаправодаў каўпачкамі.


Увага:


Увага:
  • Пры неабходнасці выняць тармазныя трубаправоды з мацаванняў.
  • Не дапушчаць дэфармацыі трубаправодаў.


2. Адлучыць раз'ём (1) злучэння з блокам кіравання.

3. Адлучыць тармазныя трубаправоды (2) і пры неабходнасці цалкам зняць трубаправоды, якія ідуць да галоўнага тармазнога цыліндру.

Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна звярнуць увагу на змену моманту зацяжкі.


Момант зацяжкі: 17 Н·м.

4. Вывярнуць шрубу (3). Асцярожна выняць і зняць гідраагрэгат.

Заўвага. Пры замене гідраагрэгата, неабходна вывярнуць шрубы (1) і пераставіць кранштэйны (2).


Заўвага. Пры замене гідраагрэгата, неабходна вывярнуць шрубы (1) і пераставіць кранштэйны (2).




Моманты зацяжкі: 3 Н·м.

5. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

6. Прыпампаваць тармазную сістэму.

7. Праверыць правільнасць падлучэння трубаправодам тармазнога прывада.

8. Праверыць функцыянаванне гідраагрэгата.

Заўвага. Пры замене блока кіравання, неабходна выканаць кадаваньне/праграмаванне і выканаць карэкцыю датчыка кута павароту рулявога кола.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Разжымны механізм калодак стаяначнага тормазу
Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу
Трасы стаяначнага тормазу
Зваротны клапан узмацняльніка тармазоў
Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Блок кіравання DSC
Пярэдні імпульсны датчык
Задні імпульсны датчык
Датчык папярочнага паскарэння і кручэння аўтамабіля вакол…


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 49 + 20 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.