Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма астуджэння
  • Тэрмастат (N46)

Тэрмастат (N46) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка або замена тэрмастата (N46)



Увага:
  • Небяспека апёку парай.
  • Гэтыя працы выконваць толькі на халодным рухавіку.

1. Вывярнуць корак для зліву астуджальнай вадкасці з радыятара.

2. Зліць астуджальную вадкасць і адправіць на ўтылізацыю.

3. Прапампаваць сістэму астуджэння і праверыць яе на герметычнасць.

4. Рас фіксаваць і адлучыць вадзяны шланг (1).


4. Рас фіксаваць і адлучыць вадзяны шланг (1).

5. Вывярнуць шрубы.


5. Вывярнуць шрубы.

6. Зняць накрыўку з тэрмастатам рухам уніз.

Заўвага. Тэрмастат уманціраваны ў вечка і замяняецца толькі ў зборы.


Заўвага. Тэрмастат уманціраваны ў вечка і замяняецца толькі ў зборы.




Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы ўшчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі і без слядоў змазкі.
  • Замяніць ушчыльняльную пракладку (1).

7. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма астуджэння
Наступныя артыкулы

Тэрмастат (M57 TU, M57 Т2)
Тэрмастат (N47)
Тэрмастат (М47 Т2)
Вадзяны помпа (N52 К)
Вадзяны помпа (М54)
Тэрмастат (М54)
Тэрмастат (N52 Да)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Тэрмастат — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 32 + 20 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.