Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма астуджэння
  • Тэрмастат (M57 TU, M57 Т2)

Тэрмастат (M57 TU, M57 Т2) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка або замена тэрмастата (M57TU/M57T2)



1. Зліць астуджальную вадкасць.

2. Зняць вентылятар.

3. Зняць радыятар сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

Увага:
  • Сабраць астуджальную вадкасць у прыдатную ёмістасць і адправіць на ўтылізацыю.
  • Выконваць дзейныя ў краіне прадпісанні па ўтылізацыі.

4. Зняць фіксатар (1).


4. Зняць фіксатар (1).

5. Адціснуць фіксатар (2) і адлучыць шланг астуджальнай вадкасці.

6. Вывярнуць шрубы (3).

7. Асцярожна зняць корпус тэрмастата, адводзячы яго ў бок.

Увага. Небяспека пашкоджання трубкі сістэмы ахаладжэння (1).


Заўвага. Тэрмастат уманціраваны ў корпус і замяняецца толькі ў зборы.


Заўвага. Тэрмастат уманціраваны ў корпус і замяняецца толькі ў зборы.


Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна ачысціць ушчыльняемыя паверхні.
  • Замяніць ушчыльняльнік (1).

8. Сабраць рухавік.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма астуджэння
Наступныя артыкулы

Тэрмастат (N47)
Тэрмастат (М47 Т2)
Вадзяны помпа (N52 К)
Вадзяны помпа (М54)
Вадзяны помпа (N46)
Тэрмастат (N46)
Тэрмастат (М54)
Тэрмастат (N52 Да)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Тэрмастат — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 17 + 19 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.