Зняцце і ўстаноўка або замена вадзяной помпы (N52K)
Увага:
- Небяспека апёку парай.
- Работы выконваць толькі на халодным рухавіку.
Увага:
- Сабраць вынікаючую астуджальную вадкасць і прыдатную ёмістасць і адправіць на ўтылізацыю.
- Выконваць дзейныя ў краіне прадпісанні па ўтылізацыі.
Увага:
- Калі ўжо былая ў эксплуатацыі помпа астуджальнай вадкасці будзе зноў усталёўвацца, яго трэба адразу ж пасля зняцця запоўніць астуджальнай вадкасцю.
- Прапорцыя вада: астуджальная вадкасць =1:1
- Засцерагаць раздымы ад забруджвання і астуджальнай вадкасці.
- Накрыць раздымы.
Увага:
- Сплавы алюмінія і магнію.
- Забараняецца ўжываць сталёвыя ніты. Небяспека электрахімічнай карозіі.
- Пры магніевым корпусе выкарыстоўваць толькі алюмініевыя ніты.
- Пасля выварочвання алюмініевыя балты падлягаюць замене.
- Для гарантаванай ідэнтыфікацыі алюмініевых нітаў тарцы іх галовак афарбаваны сіняй фарбай.
- Строга выконваць момант і кут зацяжкі.
1. Зняць тэрмастат сістэмы астуджэння.
2. Прыслабіць хамут (1).
Момант зацяжкі: 3 Н·м.
3. Зняць патрубак астуджальнай вадкасці.
4. Прыслабіць хамут (2).
Момант зацяжкі: 3 Н·м.
5. Зняць патрубак астуджальнай вадкасці.
6. Адлучыць раз'ём (3).
7. Вывярнуць балты (4).
Момант зацяжкі: 10 Н·м + 90°.
Заўвага: Пры ўстаноўцы, неабходна замяніць алюмініевыя балты.
8. Зняць электрычную помпу (х) ахладжаючай вадкасці.
Нататка: Пры паўторным выкарыстанні помпы астуджальнай вадкае™ яго трэба пракруціць на адзін зварот для пераадолення моманту кранання на лопасцях.
9. Сабраць рухавік.
(Зыходны артыкул даступны на вэб-рэсурсе: «BMWMAN»)