Зняття та встановлення або заміна водяної помпи (N52K)
Увага:
- Небезпека опіку пором.
- Роботи виконувати лише на холодному двигуні.
Увага:
- Зібрати рідину, що витікає, і відповідну ємність і відправити на утилізацію.
- Дотримуватися приписів щодо утилізації, що діють у країні.
Увага:
- Якщо насос охолоджувальної рідини, що вже був в експлуатації, буде знову встановлюватися, його потрібно відразу ж після зняття заповнити охолоджувальною рідиною.
- Пропорція вода: рідина, що охолоджує =1:1
- Захищати роз'єми від забруднення та охолоджуючої рідини.
- Накрити роз'єми.
Увага:
- Сплави алюмінію та магнію.
- Забороняється застосовувати сталеві болти. Небезпека електрохімічної корозії.
- При магнієвому корпусі використовувати лише алюмінієві болти.
- Після вивертання алюмінієві болти підлягають заміні.
- Для гарантованої ідентифікації алюмінієвих болтів торці головок пофарбовані синьою фарбою.
- Строго дотримуватись моменту і кута затягування.
1. Зняти термостат системи охолодження.
2. Послабити хомут (1).
Момент затягування: 3 Нм.
3. Зняти патрубок рідини, що охолоджує.
4. Послабити хомут (2).
Момент затягування: 3 Нм.
5. Зняти патрубок рідини, що охолоджує.
6. Від'єднати гніздо (3).
7. Викрутити болти (4).
Момент затягування: 10 Н·м + 90°.
Примітка: При установці необхідно замінити алюмінієві болти.
8. Зняти електричний насос (х) рідини, що охолоджує.
Примітка: При повторному використанні насоса охолоджуючої рідини його потрібно провернути на один оборот для подолання моменту торкання на лопатях.
9. Зібрати двигун.
Основою тексту послужив сайт: BMWMan