Демонтиране и монтаж или подмяна на водната помпа (N52K)
Внимание:
- Опасност от изгаряне с пара.
- Работата трябва да се извършва само на студен двигател.
Внимание:
- Съберете изтичащата охлаждаща течност в подходящ контейнер и я изпратете за изхвърляне.
- Спазвайте приложимите национални разпоредби за изхвърляне на отпадъци.
Внимание:
- Ако преди това използвана помпа за охлаждаща течност ще се монтира отново, тя трябва да се напълни с охлаждаща течност веднага след демонтажа.
- Съотношението вода към охлаждаща течност е 1:1
- Защитете конекторите от замърсяване и охлаждаща течност.
- Покрийте конекторите.
Внимание:
- Сплави от алуминий и магнезий.
- Използването на стоманени болтове е забранено. Опасност от електрохимична корозия.
- За магнезиеви корпуси използвайте само алуминиеви болтове.
- След развиване, алуминиевите болтове трябва да бъдат сменени.
- За да се осигури идентификация на алуминиевите болтове, краищата на главите им са боядисани в синьо.
- Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.
1. Свалете термостата на охладителната система.
2. Разхлабете скобата (1).
Въртящ момент на затягане: 3 Nm.
3. Свалете тръбата за охлаждащата течност.
4. Разхлабете скобата (2).
Въртящ момент на затягане: 3 Nm.
5. Свалете тръбата за охлаждащата течност.
6. Разкачете конектора (3).
7. Развийте болтовете (4).
Въртящ момент на затягане: 10 Nm + 90°.
Забележка: При монтажа е необходимо да смените алуминиевите болтове.
8. Свалете електрическата помпа за охлаждащата течност (x).
Забележка: При повторно използване на помпата за охлаждаща течност™, тя трябва да се завърти с един оборот, за да се преодолее началният въртящ момент върху лопатките.
9. Сглобете двигателя.