Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма астуджэння
  • Вадзяны помпа (N47)

Вадзяны помпа (N47) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка або замена вадзяной помпы (N47)



1. Зняць рамень прывада генератара.

2. Зняць радыятар AGR (толькі з АКП).

3. Зняць тэрмастат сістэмы астуджэння.

4. Вывярнуць балты (1) і зняць помпу астуджальнай вадкасці.


4. Вывярнуць балты (1) і зняць помпу астуджальнай вадкасці.

Заўвага: Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць ушчыльняльнік (1).


Заўвага: Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць ушчыльняльнік (1).


5. Сабраць рухавік.

6. Выдаліць паветра з сістэмы ахладжэння і праверыць яе на герметычнасць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма астуджэння
Наступныя артыкулы

Вадзяны помпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2)
Радыятар астуджэння — радыятар (м57 т2, м47 т2, n47)
Радыятар астуджэння — радыятар (м54, n46)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М47…
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,…
Вадзяны помпа (N46)
Вадзяны помпа (М54)
Вадзяны помпа (N52 К)
Тэрмастат (М47 Т2)
Тэрмастат (N47)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Механічная паліўная помпа — праверка, рэгуляванне, здыманне і… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паліўная помпа высокага ціску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Вадзяная помпа аўтамабіляў BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Паліўная помпа BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Алейная помпа — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 50 + 34 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.