Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Termostat (M57 TU, M57 T2)

Termostat (M57 TU, M57 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontaż i montaż lub wymiana termostatu (M57TU/M57T2)



1. Spuść płyn chłodzący.

2. Wyjmij wentylator.

3. Wyjmij chłodnicę EGR.

Uwaga:
  • Zbierz płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i wyrzuć go.
  • Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących utylizacji odpadów.

4. Zdjąć element ustalający (1).


4. Zdjąć element ustalający (1).

5. Naciśnij blokadę (2) i odłącz wąż płynu chłodzącego.

6. Odkręcić śruby (3).

7. Ostrożnie zdejmij obudowę termostatu, przesuwając ją na bok.

Uwaga: Ryzyko uszkodzenia przewodu układu chłodzenia (1).


Uwaga: Termostat jest wbudowany w obudowę i można go wymienić tylko w całości.


Uwaga: Termostat jest wbudowany w obudowę i można go wymienić tylko w całości.


Notatka:
  • Podczas montażu konieczne jest oczyszczenie powierzchni uszczelniających.
  • Wymień uszczelkę (1).

8. Złóż silnik.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Termostat (N47)
Termostat (M47 T2)
Pompa wodna (N52 K)
Pompa wodna (M54)
Pompa wodna (N46)
Termostat (N46)
Termostat (M54)
Termostat (N52 K)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Termostat — wyjmowanie, sprawdzanie i instalowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Termostat — opis konstrukcji BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 48 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.