Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Glavna
  • BMW X3
  • E83
  • Karoserija
  • Vrata i prozori
  • Vjetrobran

Vjetrobran (BMW X3 E83)

            0

Uklanjanje i postavljanje vjetrobranskog stakla



Oprez: Pokrijte oba prednja blatobrana zaštitnom ceradom.


Bilješka:
  • Uklanjanje se vrši pomoću programa Roll Out 2000.
  • Samo prilikom zamjene koristi se poseban stroj za rezanje s vibrirajućim nožem.


1. Skinite gumenu oblogu s vjetrobranskog stakla.

2. Skinite unutarnji retrovizor.

3. Uklonite senzor kiše/svjetla.

4. Uklonite zaštitnu traku.

5. Skinite poklopac (1) u smjeru koji pokazuje strelica.


5. Skinite poklopac (1) u smjeru koji pokazuje strelica.

Napomena: Pričvršćivač (1) na poklopcu (2) ne smije biti oštećen.


Napomena: Pričvršćivač (1) na poklopcu (2) ne smije biti oštećen.


Pažnja: Tijelo oko mjesta umetanja žice prekrijte tekstilnom ljepljivom trakom (1).


Pažnja: Tijelo oko mjesta umetanja žice prekrijte tekstilnom ljepljivom trakom (1).




6. Umetnite alat za žicu (2) iz kompleta Roll Out 2000 i probušite ljepljivu traku.

Napomena: Samo za zamjenu.


Napomena: Samo za zamjenu.


7. Umetnite nož u obliku slova U (primljeno putem BMW službe za dostavu dijelova) u uređaju:
  • oštrica duga 24 mm za gornju i bočne strane.
  • oštrica od 36 mm za dno i dno/bočne strane.

8. Naoštrite nož na rotirajućem brusnom kamenu (čak i ako je nož nov).

9. Pažljivo umetnite nož između tijela i vjetrobranskog stakla.

10. Vodite oštricu noža paralelno s vjetrobranskim staklom.

11. Odrežite ljepljivu traku što bliže rubu vjetrobranskog stakla.

Bilješka:


Bilješka:
  • Prilikom rezanja na dnu, poklopac mora biti u servisnom položaju.
  • Žice i crijeva ostaju spojeni.


12. Pomaknite poklopac u servisni položaj.

13. Odrežite traku ljepila na dnu vjetrobranskog stakla.



14. Skinite vjetrobransko staklo pomoću alata 513010.

15. Uklonite ljepljivu traku s cijelog oboda.

A. Otprilike 342 mm. B. Otprilike 35 mm. 1. Vjetrobransko staklo. 2. Traka od pjenaste gume. 4.…

A. Otprilike 342 mm. B. Otprilike 35 mm. 1. Vjetrobransko staklo. 2. Traka od pjenaste gume. 4. Traka ljepila.


Pažnja:
  • Kako bi se izbjegla oštećenja vjetrobranskog stakla i buka.
  • Potpuno uklonite ostatke starih odstojnika (3) i precizno označite mjesto ugradnje novih.


16. Zalijepite polukružni odstojnik (3) na kraj zaobljenja na oplati (5), kao što je prikazano na slici:
  • središte za oklapanje (5)
  • na udaljenosti (A) od središta oklopa (5)
  • na udaljenosti (B) od bočnog okvira (6)

A. Oko 20 mm. 1. Obloga instrumentne ploče. 2. Vjetrobransko staklo. 3. Okrugli odstojnik. 4. Traka…

A. Oko 20 mm. 1. Obloga instrumentne ploče. 2. Vjetrobransko staklo. 3. Okrugli odstojnik. 4. Traka ljepila. 5. Oklop (štit). 7. Zvučna izolacija gornjeg dijela prednjeg štita.




Oprez: Neposredno prije postavljanja vjetrobranskog stakla (2), pritisnite (prilikom ponovne ugradnje pomoću ručnog valjka) ili ga zalijepite (prilikom zamjene) traka od pjenaste gume (6). U suprotnom, traka od pjenaste gume koja se širi može istisnuti ljepljivu traku (4) (curenja, buka tijekom kretanja).


17. Zalijepite novu traku pjenaste gume (6) na zvučnu izolaciju (7).

18. Traka od pjenaste gume (6) smije se lijepiti samo do udaljenosti (A) od bočnog okvira (8).

Dijagram lijepljenja vjetrobranskog stakla: 1. Traka ljepila. 2. Keramički premaz. 3. Sloj…

Dijagram lijepljenja vjetrobranskog stakla: 1. Traka ljepila. 2. Keramički premaz. 3. Sloj temeljnog premaza. 4. Početna točka ljepljive trake. 5. Rub stakla. 6. Gumeni rub na vrhu. 7. Prozorčić za pregled identifikacijskog broja na američkim vozilima. 8. Ljepljiva traka. 9. Traka od pjenaste gume. A. 7±1 mm (širina ljepljive trake). Š. 11 mm (debljina ljepljive trake). C1,8 ±0,5 mm (udaljenost od 1 do 5). C2. 2 ± 0,5 mm (udaljenost od 1 do 6). D1. 19 ± 2 mm (širina od 3). D2,16 mm (širina od 3). E1,4 mm (udaljenost od 3 do 5). E2,0 mm (udaljenost od 3 do 6). R1. cca. 40 mm (radijus 1 na dnu). R2. Otprilike 25 mm (radijus 1 u sredini/na dnu). R3. Otprilike 15 mm (radijus 1 na vrhu).




19. Postavite dva alata 513010 na kolica za popravak. Navlažite vakuumske čašice i pričvrstite bočni prozor izvana.

Napomena: Prilikom ponovne upotrebe starog vjetrobranskog stakla, uklonite preostalo ljepilo u sloju debljine 0,5 mm i pritisnite traku od pjenaste gume (9) ručnim valjkom.


20. Ugradite gumenu oblogu (6), obraćajući pozornost na središnju oznaku na gumenoj oblogi te na vjetrobranskom staklu i podnožju retrovizora. Skinite zaštitnu foliju s ljepljive trake (8) s lijeve i desne strane i pritisnite je na rub (5) stakla.

Napomena: Dio (B) ljepljive trake (1) trebao bi biti gotovo okomit na rub stakla (5) ili gumeni rub (6).


21. Nanesite ljepilo na spoj (4) pomoću alata 009322.

Napomena: Područja na koja se nanosi polimerna ljepljiva traka (1) moraju biti bez masnoće i…


Napomena: Područja na koja se nanosi polimerna ljepljiva traka (1) moraju biti bez masnoće i prašine.


22. Zalijepite dvije trake (1) žute polimerne ljepljive trake na krov na udaljenosti (A) od vanjskih kutova.

Duljina: 400 mm.

A = 250 mm.

23. Pažljivo umetnite vjetrobransko staklo (1) pomoću alata 513010


23. Pažljivo umetnite vjetrobransko staklo (1) pomoću alata 513010


  • 1) Prvo umetnite od vrha.
  • 2) Simetrično poravnajte sa strane.
  • 3) Zatim umetnite odozdo i pritisnite.
  • 4) Pritisnite vjetrobransko staklo prema gore dok se brtva ravnomjerno ne nasloni na krovnu ploču.
  • 5) Pričvrstite vjetrobransko staklo u ovom položaju na vrhu s dvije trake (2) žute polimerne ljepljive trake.

Napomena: Vjetrobransko staklo (1) mora biti uvučeno u odnosu na vanjsku oblogu krova (2). To je…


Napomena: Vjetrobransko staklo (1) mora biti uvučeno u odnosu na vanjsku oblogu krova (2). To je jedini način da se spriječi buka strujanja zraka.


24. Ugradite alat 510010 duž središnje osi vozila, ovisno o dimenziji (A), i provjerite dimenziju do koje je vjetrobransko staklo uvučeno (1).

Veličina udubljenja za vjetrobransko staklo (A):
  • A = 2,3 + 1 mm.
  • X = Mjerne točke 1 - 4 mm.


(Izvorni materijal nalazi se na web stranici: BMWman)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E83: Vrata i prozori
Sljedeći članci

Uklanjanje prozorskog stakla pomoću sustava Roll Out 2000
Vanjska ručka stražnjih vrata
Brava stražnjih vrata
Podešavanje stražnjih vrata
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata
Stražnji prozor


Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 28 + 50 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor M47 T2
  • Dizelski motor N47
  • Dizelski motor M57 T2/TU
  • Benzinski motor N46
  • Benzinski motor N52
  • Benzinski motor M54
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Upravljanje motorom
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjač i razvodna kutija
  • Kardanska vratila i osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Vanjski elementi
  • Vrata i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Električne sheme
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.