Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Glavna
  • BMW X3
  • E83
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Glavni DSC cilindar

Glavni DSC cilindar (BMW X3 E83)

            0

Uklanjanje i ugradnja glavnog DSC cilindra



1. Uklonite spremnik.

2. Odvojite cijevi kočionog sustava (1).


2. Odvojite cijevi kočionog sustava (1).

Napomena: Prilikom ugradnje obratite pozornost na promjenu momenta zatezanja.


Moment pritezanja: 17 Nm.

3. Otpustite matice (2) i uklonite glavni kočni cilindar (3) s pojačivača kočenja u smjeru koji pokazuje strelica.

Napomena: Samoblokirajuće matice moraju se zamijeniti tijekom ugradnje.


Moment pritezanja: 14 Nm.

Napomena: Prilikom ugradnje potrebno je zamijeniti brtveni prsten (1).


Napomena: Prilikom ugradnje potrebno je zamijeniti brtveni prsten (1).


Napomena: Prilikom umetanja glavnog kočionog cilindra (2) u pojačivač kočenja (1), provjerite je li…


Napomena: Prilikom umetanja glavnog kočionog cilindra (2) u pojačivač kočenja (1), provjerite je li potiskivač pojačivača (1) u istoj ravnini kao i klipnjača glavnog kočionog cilindra.




4. Ugradnju treba izvršiti obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir gore navedene napomene.

5. Odzračite kočioni sustav.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E83: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Spremnik glavnog hidrauličkog cilindra kočionog sustava
Čeljust kočnice stražnjeg kotača
Stražnji kočioni diskovi
Kočione pločice za stražnje disk kočnice
Čeljust kočnice prednjeg kotača
Uklanjanje i ugradnja pojačivača kočnica
Nepovratni ventil pojačivača kočenja
Sajle ručne kočnice
Pločice ručne kočnice
Mehanizam za otpuštanje papuče ručne kočnice


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Glavni kočioni cilindar — uklanjanje i ugradnja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Glavni cilindar kvačila — uklanjanje, pregled i ugradnja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Glavni dijelovi pumpe za ulje BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Glavni tehnički podaci motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Glavni i klipnjačni ležajevi — pregled BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Glavni razvod — opis dizajna BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 45 + 31 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor M47 T2
  • Dizelski motor N47
  • Dizelski motor M57 T2/TU
  • Benzinski motor N46
  • Benzinski motor N52
  • Benzinski motor M54
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Upravljanje motorom
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjač i razvodna kutija
  • Kardanska vratila i osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Vanjski elementi
  • Vrata i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Električne sheme
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.