Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskaźnik zegarowy

Wskaźnik zegarowy (BMW X3 E83)

            0

Czujnik zegarowy przeznaczony jest do pomiaru wymiarów liniowych metodą bezwzględną i względną, do określania wielkości odchyleń od zadanego kształtu geometrycznego oraz względnego położenia powierzchni. Wskaźniki o zakresie pomiarowym 0-2 mm dostępne są w dwóch wersjach:

ICh - z ruchem pręta pomiarowego równolegle do skali;

IT - przy ruchu pręta pomiarowego prostopadłym do skali.

Wskaźniki mocowane są albo za pomocą tulei przyłączeniowej o średnicy Sh7, albo za pomocą oczka o grubości 5 mm z otworem przyłączeniowym o średnicy 5 mm.

Zastosowania wskaźnika godzinowego są bardzo różnorodne i dlatego nie zostały tutaj opisane. Konkretne przypadki wykorzystania urządzenia opisano w instrukcji naprawy (na przykład pomiar luzu osiowego wału korbowego silnika, pomiar bicia tarczy hamulcowej itp.).

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Konserwacja
Kolejne artykuły

Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — suwmiarkami
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — mikrometry
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — sondy płaskie
Podstawowy zestaw niezbędnych narzędzi
Ochrona środowiska
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — średnicówka


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 21 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.