Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wskaźnik zegarowy

Wskaźnik zegarowy (BMW X3 E83)

            0

Czujnik zegarowy przeznaczony jest do pomiaru wymiarów liniowych metodą bezwzględną i względną, do określania wielkości odchyleń od zadanego kształtu geometrycznego oraz względnego położenia powierzchni. Wskaźniki o zakresie pomiarowym 0-2 mm dostępne są w dwóch wersjach:

ICh - z ruchem pręta pomiarowego równolegle do skali;

IT - przy ruchu pręta pomiarowego prostopadłym do skali.

Wskaźniki mocowane są albo za pomocą tulei przyłączeniowej o średnicy Sh7, albo za pomocą oczka o grubości 5 mm z otworem przyłączeniowym o średnicy 5 mm.

Zastosowania wskaźnika godzinowego są bardzo różnorodne i dlatego nie zostały tutaj opisane. Konkretne przypadki wykorzystania urządzenia opisano w instrukcji naprawy (na przykład pomiar luzu osiowego wału korbowego silnika, pomiar bicia tarczy hamulcowej itp.).

(Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie «bmwman.ru»)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Konserwacja
Kolejne artykuły

Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — suwmiarkami
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — mikrometry
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — sondy płaskie
Podstawowy zestaw niezbędnych narzędzi
Ochrona środowiska
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi — średnicówka


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 29 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.